廣西壯族自治區(qū)政協(xié)常委、防城港市政協(xié)主席趙發(fā)旗:

夯實(shí)南向通道“雙回路”建設(shè)

目前防城港至自貢、成都等城市“五定班列”正在籌備開行,此“五定班列”常態(tài)化運(yùn)行,將與北部灣-重慶班列形成廣西到西南腹地的平行運(yùn)輸線,為西南地區(qū)貨物通過“五定班列”出海出邊提供新通道。建議對北部灣港所有新增集裝箱航線實(shí)行同等優(yōu)惠扶持政策,激勵(lì)更多商客、企業(yè)依托防城港港口設(shè)施完善、海公鐵聯(lián)運(yùn)集疏能力強(qiáng)、冷鏈物流發(fā)達(dá)等條件,搭上“五定班列”,助力西南地區(qū)擴(kuò)大對外開放。

廣西壯族自治區(qū)政協(xié)常委、自治區(qū)工業(yè)和信息化委員會(huì)副主任彭健銘:

全力打造南向通道國際產(chǎn)業(yè)合作集聚區(qū)

大力推進(jìn)南向通道產(chǎn)業(yè)合作平臺建設(shè),推進(jìn)區(qū)域合作園區(qū)建設(shè),提高管理和服務(wù)水平,完善基礎(chǔ)設(shè)施,創(chuàng)新投資開發(fā)體制、機(jī)制,加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)招商,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚。重點(diǎn)加強(qiáng)與廣東、四川、云南、貴州等省的對接和溝通,加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。積極支持重點(diǎn)國際產(chǎn)能合作園區(qū)發(fā)展,選擇一些國際產(chǎn)能合作園區(qū)作為重點(diǎn)支持的園區(qū),穩(wěn)步推進(jìn),吸引區(qū)內(nèi)外有實(shí)力的企業(yè)和品牌投資發(fā)展產(chǎn)業(yè),將相關(guān)園區(qū)打造成南向通道國際產(chǎn)業(yè)合作的重要平臺和基地。

廣西壯族自治區(qū)政協(xié)常委鄧亞保:

完善高速度、大運(yùn)量、互聯(lián)互通的交通網(wǎng)絡(luò)

加快推進(jìn)高速公路、高速鐵路交通大動(dòng)脈及城際、港航、機(jī)場等項(xiàng)目建設(shè),進(jìn)一步完善高速度、大運(yùn)量、互聯(lián)互通的交通網(wǎng)絡(luò)。在基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)體系等方面下功夫,加快完善樞紐節(jié)點(diǎn),打通多式聯(lián)運(yùn)的“最后一公里”。大力推動(dòng)項(xiàng)目落地建設(shè),幫助解決項(xiàng)目推進(jìn)中遇到的問題,加強(qiáng)與中央有關(guān)部委的溝通對接。強(qiáng)化組織、政策資金、人才保障和督查督辦,形成全力,努力打造服務(wù)“一帶一路”和西部地區(qū)開發(fā)開放的國際大通道。

廣西壯族自治區(qū)政協(xié)常委、自治區(qū)僑聯(lián)副主席林振龍:

規(guī)劃建設(shè)大物流通道

在國際層面,超前謀劃國際物流大通道,與“一帶一路”沿線節(jié)點(diǎn)國家實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。在國內(nèi)層面,建設(shè)以重慶、廣西、貴州、甘肅為重要節(jié)點(diǎn)的快速大鐵路通道、高等級廣覆蓋公路網(wǎng)和航空網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)廣西物流與通道沿線國家和地區(qū)的各種運(yùn)輸方式無縫銜接。大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)、干支線直達(dá)和鐵水、空鐵、公水等多式聯(lián)運(yùn),科學(xué)布局,合理規(guī)劃,抓好綜合立體交通走廊建設(shè)。

廣西壯族自治區(qū)政協(xié)常委、農(nóng)工黨欽州市委主委梁菊:

切實(shí)下浮海鐵聯(lián)運(yùn)費(fèi)用

根據(jù)《廣西關(guān)于加快推進(jìn)中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)的若干政策措施(試行)》,鐵路聯(lián)運(yùn)上行運(yùn)費(fèi)下浮30%,以后每年再下浮5%,三年內(nèi)達(dá)到下浮45%,并且各省市區(qū)均實(shí)行對鐵路運(yùn)費(fèi)下浮或補(bǔ)貼政策,但是鐵路運(yùn)費(fèi)下浮后,仍比周邊港口高,且還未實(shí)現(xiàn)所有貨物全覆蓋。建議自治區(qū)盡快協(xié)調(diào)相關(guān)部門今年內(nèi)將海鐵聯(lián)運(yùn)費(fèi)用一次性下浮到45%,并與重慶、甘肅、四川等省市共同出臺對向班列補(bǔ)助政策。