今年最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“山竹”于17日凌晨前后移出廣東省

9月16日9點(diǎn)30分左右，廣州火車站售票大廳里，滯留旅客等待退換火車票。實(shí)習(xí)生 齊鑫 攝

K644在湖北省武漢市武昌區(qū)轉(zhuǎn)了個(gè)彎，沿著來時(shí)的路，回去了。

這趟從湖北十堰發(fā)出的列車，原定將于9月16日中午抵達(dá)廣州。車?yán)镒?00多位華南理工大學(xué)的學(xué)生，按照所讀專業(yè)的要求，他們?cè)诖笏膭傞_學(xué)的時(shí)候集體前往湖北十堰的汽車工廠參觀學(xué)習(xí)，9月15日是既定的返程時(shí)間。

9月15日，廣東省多市發(fā)布臺(tái)風(fēng)紅色預(yù)警防范今年第22號(hào)臺(tái)風(fēng)“山竹”。16時(shí)，就在華南理工大學(xué)的學(xué)生們搭上火車南下廣州時(shí)。廣州市政府發(fā)布公告，啟動(dòng)全市防臺(tái)風(fēng)I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，除醫(yī)院、供水、供電、供氣、電信等特殊行業(yè)，全市范圍內(nèi)實(shí)行“三停”——停工(業(yè))、停產(chǎn)、停課。

19時(shí)，列車剛駛過湖北省襄陽(yáng)市，列車長(zhǎng)通知全體工作人員開會(huì)，經(jīng)過半小時(shí)的討論，決定返程。列車長(zhǎng)通過列車廣播告訴全體乘客：列車最遠(yuǎn)行駛到武昌，從武昌后開始返程。車站會(huì)為乘客安排退票通道，補(bǔ)償與終點(diǎn)站之間的差價(jià)，或是全價(jià)退票送回十堰。

列車工作人員告訴旅客們，交通運(yùn)輸部的最新通知要求，所有車輛禁止再向南駛?cè)搿?/p>

此時(shí)，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“山竹”正在穿越菲律賓呂宋島，進(jìn)入中國(guó)南海。國(guó)家海洋預(yù)報(bào)臺(tái)預(yù)計(jì)，廣東近岸海域?qū)⒊霈F(xiàn)5到7米的巨浪到狂浪，該近岸海域海浪預(yù)警級(jí)別為紅色。

24小時(shí)后的9月16日17時(shí)，“山竹”臺(tái)風(fēng)在廣東省臺(tái)山市登陸，中央氣象臺(tái)繼續(xù)發(fā)布臺(tái)風(fēng)紅色預(yù)警，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力有14級(jí)(45米/秒)。氣象部門稱，“山竹”已確定成為今年以來登陸我國(guó)的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。

“等風(fēng)來”

9月14日下午，劉曉寧從廣東省深圳市“逃”往福建省福州市的時(shí)候，深圳還是“晴空萬里，甚至有些悶熱”。此時(shí)“臺(tái)風(fēng)”山竹已經(jīng)逼近菲律賓的呂宋島。

早在七天之前，臺(tái)風(fēng)“山竹”在太平洋深處生成，隨后一路向西移動(dòng)，強(qiáng)度不斷增強(qiáng)。中央氣象臺(tái)觀察到，9月11日“山竹”達(dá)到超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)別，追平此前襲擊日本的21號(hào)臺(tái)風(fēng)“飛燕”的強(qiáng)度，并保持此巔峰強(qiáng)度已超過66小時(shí)。

9月15日凌晨，家住廣東省珠海市的趙悅?cè)豢匆?，天空上每隔幾分鐘就有道大閃電，她感到害怕。上次大臺(tái)風(fēng)是2017年“天鴿”登陸的時(shí)候，珠海市全城停水、停電，懷孕的趙悅?cè)粺岬秸顾恢X，對(duì)肚子里的寶寶念叨著：“媽媽好辛苦”，想著，寶寶快點(diǎn)出來就好了。這一次，趙悅?cè)幌氚褜殞毴囟亲永铮煤玫谋Ｗo(hù)他。