人民網北京9月3日電（記者 余璐）根據“十個工作日一調整”的原則，新一輪成品油調價窗口將于今天（3日）24時開啟。國家發改委剛剛發布通知，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2018年9月3日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高180元和170元。調整后，各省（區、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各地價格主管部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12358價格監管平臺舉報價格違法行為。

國家發改委官網截圖

卓創資訊成品油分析師賈婷婷表示，本計價周期以來，國際原油整體呈現震蕩上漲態勢，帶動原油變化率漲至正值范圍并不斷提升，成品油下調預期反轉為上調預期，且幅度不斷拉寬，消息面利好市場。需求面，隨著傳統需求旺季“金九銀十”臨近，部分下游用戶提前備貨，市場購銷氣氛有所好轉。庫存偏低、出貨較好帶動下，山東地煉油價持續推漲，亦給予周邊主營單位一定價格支撐，主營業者趁勢積極推漲油價。國內主營單位及山東地煉汽柴油價格漲勢連連，以致本周期國內主營及山東地煉批零價差不斷縮窄，并跌至年內低位。預計9月份，汽油、柴油價格漲幅或將在200-400元/噸，相應的汽柴油批零價差或進一步縮窄。后期來看，美國對于伊朗的制裁仍然將對國際石油市場帶來明顯提振，但是由于夏季高峰已過，原油庫存面臨較大壓力，俄羅斯增產明顯，都將限制原油價格漲幅。另外，新興市場經濟依然是一大風險，需求端成為最大的利空因素。總之，市場偏好有望繼續推動油價上漲。受此影響，預計下一周期原油變化率仍將處在正值通道，下輪調價，即9月17日24時，國內成品油零售價格調整出現“連漲”的可能性較大。

金聯創成品油分析師劉霞表示，近期，因中美兩國貿易談判并未取得任何進展，市場焦點重新回歸供需基本面。美國原油庫存大幅下降為油價注入上行動能，而隨著美國對伊朗實施第二輪制裁臨近，市場預期原油供應或將收緊，提振油價震蕩上揚。受此影響，本輪調價周期內，原油變化率不斷正向區間延伸，9月3日24時零售價調整如期兌現，上調幅度汽油180元/噸，柴油170元/噸，折升價89#0.13元，0#0.15元。國內市場方面，成品油批發行情不斷探高，市場購銷氣氛提升有限。月初，主營單位銷售壓力暫消，挺價之余不乏推漲操作。另外，地煉庫存壓力較小，加之市場發票緊張，汽柴油報價繼續上調。反觀零售環節，成品油批發行情漲勢過快，批零價格收窄明顯。據金聯創監測數據顯示，理論上0#柴油批零價差為578元/噸，同比下滑55.18%；92#汽油批零價差為1134元/噸，同比下滑45.37%。當前，加油站行業競爭激烈，為了爭搶有限的市場份額，各站點價格戰從未停止，雖然幅度不及去年動輒2-3元/升那么大，但單升上元的優惠幅度也時有發生，故實際上加油站的零售利潤縮水更為嚴重。終端用油成本方面來看，較前期有所增加，其中汽油方面，以月行2000公里，每百公里耗油10升的私家車為例，下一輪計價周期內出行成本將增加14元左右。柴油方面，一輛月跑10000公里，每百公里耗油40升的柴油車則將增加約290元的成本支出。