鐘某家人在接受媒體的采訪時提及，鐘某名下有不少欠款。記者從知情人士處了解到，27歲的鐘某事發前曾在多個貸款平臺借貸。僅一周內就曾向一家互聯網金融門戶、4家小額貸款公司、8家P2P網貸公司借款；一個月內向多家金融門戶、消費分期平臺、小額貸款公司以及P2P網貸公司等22家公司貸款，有不良記錄。

樂清警方：女孩動脈斷裂急性大出血致死

溫州警方今日凌晨發布通報披露案件細節，犯罪嫌疑人鐘某將受害人帶至淡溪鎮楊林線山路時，對受害人趙某實施強奸，并用匕首刺其頸部，致大量出血，隨后將受害人拋在道路護欄外的懸崖下，駕車逃離現場。

據樂清警方通報，昨日下午5時30分許，受害人家屬向樂清虹橋派出所報警其女兒失聯，經初步了解后，民警于17時36分用接警電話與滴滴平臺進行聯系，平臺客服稱需3至4小時提供查詢結果，民警表示情況緊急后，滴滴公司同意加急處理。17時49分，滴滴公司回電稱需要提供介紹信以及兩名民警的警官證等手續，后民警于18時04分通過郵件發送至滴滴公司。18時13分，樂清警方收到滴滴公司發來的車牌(車牌號為川A31J0Z)及駕駛員信息。

樂清市局立即啟動重大案事件處置機制，抽調刑偵、刑事技術、相關派出所等警力成立專案組開展全方位尋找調查，并向溫州市局提請支持。鑒于該滴滴司機鐘某有重大作案嫌疑，市縣兩級公安機關立即對犯罪嫌疑人開展布控，經合成作戰，于25日凌晨4時許在柳市鎮抓獲犯罪嫌疑人鐘某，并于25日上午9時在永嘉縣峙口村查獲車牌號為川A31J0Z的作案車輛。

據犯罪嫌疑人交代，8月24日14時50分許，犯罪嫌疑人鐘某將受害人帶至淡溪鎮楊林線山路時，對受害人趙某實施強奸，并用匕首刺其頸部，致大量出血，隨后將受害人拋在道路護欄外的懸崖下，駕車逃離現場。經法醫初步鑒定，其死亡原因為右頸部動脈斷裂急性大出血致死。

目前案件正在進一步偵查中，鑒于案情重大，檢察機關已提前介入偵查辦案中。警方對趙某的不幸遇害深感惋惜，并借此案提醒市民，乘坐“順風車”等類似交通工具時，可向熟悉親友發送乘坐車輛車牌、駕駛員姓名等信息。當事人親屬如遇到類似問題，應迅速到所在區域公安機關報警，以便公安機關第一時間采取行動。

五問滴滴平臺安全

1 涉案司機前一天被投訴為何未處理？

事情在網絡發酵后，網友林女士表示曾在事發前一天投訴涉事司機。

林女士稱，在23日曾聯系了滴滴平臺，打了6分多鐘的電話，強調讓平臺封掉該司機的賬號，但是不料發生這樣的悲劇。

林女士網絡爆料，前天中午在虹橋紅杏路使用滴滴平臺叫了一輛到翁揚的順風車。上車后司機說要接另外一個人，一路越開越偏僻，附近幾乎沒有建筑物，她意識到司機有問題。“讓司機馬上停車，不然我就跳車了，他才被迫停了。停下來立即熄火要鎖門，還好留了個心眼在他熄火同時馬上打開車門跑了。”

遇難女孩趙某的父親得知此事后，十分難過。“如果當時就能夠處理的話，肯定也不會發生這件事情。這可是一條人的生命啊。”

對于此事，滴滴公司回復，在該車主作案的前一天有另一名順風車乘客投訴其“多次要求乘客坐到前排，開到偏僻的地方，下車后司機繼續跟隨了一段距離”，客服承諾兩小時回復但并未做到，也沒有及時針對這一投訴進行調查處置，無論什么原因，滴滴公司負有不可推卸的責任。

2 滴滴拒絕提供司機信息合理嗎?

遇害女孩趙某的多位好友認為，滴滴以泄露用戶隱私拒絕，在該起事件中存在過失，延誤了救援的最佳時間。

對于家屬“為什么沒有第一時間將車主信息提供給家屬”的質疑，滴滴公司表示，由于平臺每天會接到大量他人詢問乘客或車主的個人信息的客服電話，無法短時間內核實來電人身份的真實性，也無法確認用戶本人是否愿意平臺將相關信息給到他人。所以無法將乘客和車主任何一方的個人信息給到警方之外的人。在接到趙女士親屬電話反饋后建議盡快報警，并在接到警方依法調證的需求后及時提交了相關信息。

京衡律師集團上海事務所的余超律師認為，此類事件網約車司機應當負主要責任。但滴滴在緊急事件的應對方面，還是存在管理上的缺失，可追究其民事責任。

對于滴滴平臺是否應該為乘客或家屬提供司機信息，余超認為，在沒有警方明確立案之前，司機的信息也屬于個人隱私，平臺應當予以保護。但網約車平臺也應建立應急管理制度以應對突發事件。“比如在車輛上裝有監控攝像，規定載客運營時必須開啟。如果遇到緊急情況，也應當和警方有一個聯動機制，及時把信息傳遞給警方。”

3 滴滴客服外包造成回復延遲?

多名聲稱在滴滴公司做過客服的網友稱，客服并不是直接由總部管理，而是外包公司的，客服的權限很小，只能反饋問題。

記者在各大招聘網站檢索，發現有多家不同的公司在招聘滴滴客服。58同城網站上，北京神州在線科技有限公司、北京未來先鋒汽車貿易有限公司等公司均招聘滴滴客服。

公開資料顯示，北京神州在線科技有限公司有多項外包業務。北京未來先鋒汽車貿易有限公司除了招聘滴滴客服，還大量招聘滴滴司機。

網友孫正(化名)告訴新京報記者，“滴滴在很多城市都有外包客服，偶爾派人過來看一下就行”。孫正稱今年年初在滴滴客服干了一個月，“外包客服和滴滴公司不在一起辦公，甚至不在同一個城市。”

“外包公司遇到問題要反映給主公司，由滴滴進行回應，這就造成了明明說好的一個小時內有人聯系，卻遲遲沒人聯系。”孫正說。

4 順風車整改措施未見成效?

今年5月，一名空姐在鄭州航空港區搭乘一輛順風車后遇害，女性乘客安全開始受到公眾廣泛關注。此后，滴滴宣布對順風車業務進行整改，在下線相關業務一周后，滴滴將可能暴露用戶隱私的標簽及評論功能下線，暫停22點至凌晨6點的夜間訂單，并推出人臉識別機制。

此后滴滴又相繼推出多項安全措施，包括上線新版緊急求助功能、上線人車不符評價機制、順風車提供“護航模式”（乘客開啟該模式后可自動分享軌跡給緊急聯系人，平臺實時關注行程軌跡并在異常時介入）等。

但相關措施似乎并未起到應盡的效果。樂清女孩遇害事件中，即便女孩已經在事發前發出了明確求救信號，依然未能阻止犯罪事件的發生。

北京一名順風車司機高何光（化名）說，如果有人本身就別有用心，滴滴的安全機制不一定能完全保證用戶的安全，即便要人臉識別，仍然有漏洞可鉆。比如，可以在司機人臉識別驗證通過后，立馬換一個人繼續駕駛。

滴滴昨日回應稱，對于順風車乘客遇害一事感到萬分悲痛，在順風車整改期間發生這樣的悲劇，深感自責與愧疚。辜負了大家的信任，負有不可推卸的責任。

5 順風車模式存在安全漏洞?

在滴滴向犯罪嫌疑人鐘某致電時，鐘某謊稱乘客沒有上車，滴滴也無法第一時間進行核實。事實證明滴滴平臺仍有系統性的漏洞存在。

經核實，鐘某此前背景審查未發現犯罪記錄，是用其真實的身份證、駕駛證和行駛證信息(含車牌號)在順風車平臺注冊并通過審核，在接單前通過了平臺的人臉識別，但案發車牌系鐘某線下臨時偽造。

專業人士分析認為，順風車這一新興的共享乘車模式在安全性上存在漏洞，即便其具有一定的社會價值意義，但考慮到司乘雙方安全性方面，無論是平臺方抑或是政府方面都無法給出有效保證。

“和出租車、網約車等營運車輛不同，順風車的私人屬性在一定程度上加大了對其監管的難度”，據介紹，在車輛及人員管控上，無論是平臺或交管部門都無法進行統一、有效的管理。

而滴滴作為平臺，僅能在軟件層面對司機加以約束，但在各種情況都可能發生的線下場景，軟件層面的約束已經多次被證明無法發揮既定的效果。

本版采寫/新京報記者 康佳 薛星星陳奕凱 陳維城 實習生 李森 孫達