民聲

“出行問題終于解決了”

“以前出行很不方便，沒有公交車，出門全靠社區班車，如果趕不上社區班車，走到最近的地鐵站要20分鐘?，F在家門口增加了好幾路公交車，大家出行的問題終于解決了。此外，社區周邊新建了超市，小區內也建了菜站，日常生活所需都能滿足。”

——回龍觀百家城社區居民王迎

“有了長庚醫院，天通苑越來越適合居住了。不過，我的孫子馬上要上學了，這里好學校太少，這是個問題?，F在年輕人都重視教育，教育條件跟不上，人才可能就要流失?！?/p>

——家住天通苑的錢大爺

“我是看著天通苑一步步變成今天這個樣子的，以前這里購物不方便、堵車特厲害，大部分房子都打隔斷租給好多年輕人一起住?，F在大商場有了，路修好了也沒那么堵了，連群租房都被治理好了，這變化多大呀！”

——天通苑治安協管員王阿姨

“天通苑現在的交通還是不太方便，每天早高峰擠地鐵的人太多，限流通道走得人發暈。而且小區里面的公交數量太少，去地鐵站主要靠黑車和摩的，小黃車、摩拜雖然都有，可是早晚高峰想找到一輛太難了。”——天通苑居民錢女士

記者觀察

持之以恒推進“回天地區”提升

為昔日“睡城”注入活力，是一件持之以恒的工程。北青報記者在采訪中感受到，雖然這兩大居住區目前仍存在諸多的問題和短板，但政府部門著手實施的“回天有數”計劃，從本地區的關鍵問題入手，缺什么補什么，以“星星之火”的態勢逐漸開始覆蓋整個地區。

就以“回天地區”的職住失衡問題為例，通過“在家門口就業、在家門口創業”的模式，在回龍觀當地打造創新創業集聚區，引入高科技創新企業入駐，建設人才公寓和生活服務設施，職住失衡這個老大難問題就有希望得到解決。再比如社區治理，龍澤苑社區的經驗如果推而廣之，通過居民自治和引入社會組織提供服務等模式，不僅社區的工作更好開展，居民的幸福感和獲得感也會提升。

我們有理由相信，只要各級政府牢牢樹立“人民城市人民管，人民城市為人民”的管理理念，利用“街鄉吹哨、部門報到”的綜合管理機制，以民生短板為抓手，緊緊圍繞居民便利性、宜居性、多樣性的生活需求，回龍觀、天通苑必將成為北京城市治理的“樣本”地區。

本版文/本報記者　李天際　趙婷婷