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摩托車的改革“加速度”

2018年07月20日 07:39 | 作者: 張妍頔 | 來源:新京報(bào)
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1991年7月,中國最大合資企業(yè)之一,上?!壮跄ν熊嚳傃b流水線。

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1984年,北京光明樓車務(wù)科摩托車考場(chǎng),考取摩托車駕照。本版圖片/視覺中國

上世紀(jì)80年代末,改革開放初見成效,一部分先富起來的家庭開始丟掉自行車,騎上了更加省時(shí)省力的摩托車。

如今開著汽車很平常,但在改革開放初擁有一輛摩托車卻有著很不一般的體驗(yàn)。“物以稀為貴,那時(shí)候摩托車還是個(gè)稀罕物件,騎得起摩托車的人還不多?!?997年,37歲的張衛(wèi)林買到了人生中第一臺(tái)摩托車,一部?jī)r(jià)值9000多塊錢的金城鈴木,“藍(lán)色的金屬外殼特別顯眼,我每個(gè)工作日都騎著它上下班,戴著大紅頭盔,顯得特別氣派?!?/p>

中國摩托車工業(yè)的起步是改革開放后,在“軍民結(jié)合”的方針指引下,軍工企業(yè)開始開發(fā)民用摩托車。隨后,1979年9月,中國嘉陵集團(tuán)第一輛“嘉陵”摩托車組裝成功。伴隨著改革開放的步伐,民營(yíng)企業(yè)不斷進(jìn)入摩托車市場(chǎng),摩托車行業(yè)迅速發(fā)展。然而,1985年,一紙限摩令出臺(tái)后,近180個(gè)城市先后禁摩、限摩。再到汽車逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),電動(dòng)車跑滿大街,交通方式變得多元化,摩托車不再是“新鮮物件”,其作為生產(chǎn)資料的功能逐漸被邊緣化。

如今,新時(shí)代的摩托車已開啟娛樂模式,價(jià)格昂貴的重型機(jī)車成為“新貴”,多家摩托車俱樂部如雨后春筍一樣建立,哈雷、寶馬等老牌進(jìn)口摩托車再一次成為身份的象征。

曾是年輕自由和身份的象征

摩托車曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí),幾乎家家戶戶都會(huì)有一輛。作為當(dāng)時(shí)重要的生產(chǎn)、生活工具,給大家?guī)砹撕芏啾憷2⑶遥瑑r(jià)格不菲的摩托車也曾是身份的象征。

1997年,37歲的張衛(wèi)林買到了人生中第一臺(tái)摩托車,一部?jī)r(jià)值9000多塊錢的金城鈴木,“物以稀為貴,那時(shí)候摩托車還是個(gè)稀罕物件,騎得起摩托車的人還不多,畢竟買摩托車也很貴,9000塊錢相當(dāng)于一個(gè)工人家庭近一年的收入了。那輛金城鈴木藍(lán)色的金屬外殼特別顯眼,我每個(gè)工作日都騎著它上下班,戴著大紅頭盔,顯得特別氣派?!睆埿l(wèi)林告訴新京報(bào)記者。

20世紀(jì)90年代末,摩托車對(duì)于還在上中學(xué)的李美來說,是很重要的交通工具。那時(shí)候的公共交通并不發(fā)達(dá),大幾千塊錢一輛的摩托車不僅僅是“炫富”的工具,還擔(dān)負(fù)著重要的交通功能。

李美告訴新京報(bào)記者,“我們上中學(xué)的時(shí)候,學(xué)校離家比較遠(yuǎn),有十幾公里,每周返校的時(shí)候都是家長(zhǎng)騎車送我們。大概2000年的時(shí)候我堂哥買了一輛摩托車,后來這個(gè)車就成了我跟與我同齡的侄兒上學(xué)的主要交通工具,每周往返五公里之外的學(xué)校,只要堂哥有時(shí)間就會(huì)騎車送我們?!背酥?,那個(gè)年頭摩托車也是走親串戚的重要交通工具,很多人上下班也都是騎摩托車。

青春的氣息也伴隨著摩托車的奔馳,印在了那個(gè)年頭少男少女的臉上。“那時(shí)候中學(xué)畢業(yè),班里很流行男生騎摩托車帶著女生三五成群背著家長(zhǎng)出去玩?!崩蠲阑貞浾f,“那個(gè)時(shí)候,騎著摩托車在鄉(xiāng)間兜風(fēng),比現(xiàn)在坐飛機(jī)坐火車旅行要好玩多了。是一種年輕自由的象征?!?/p>

摩托車的發(fā)展,在方便大家的同時(shí),還造富了一批早期的摩托車經(jīng)銷商。不少人抓住機(jī)會(huì),靠賣摩托車實(shí)現(xiàn)了資本的原始積累。

李美告訴新京報(bào)記者,“大概在90年代,村里開始相繼有人家購入摩托車,我表姐夫也因?yàn)殚_了一個(gè)宗申摩托車店賺了不少錢,慢慢店鋪開到了縣城,越開越大,不僅僅是賣車,還新增了摩托車維修服務(wù),生意很是紅火。”

后來,隨著公共交通越來越便利,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,交通方式逐漸多元化,摩托車產(chǎn)業(yè)受到重大的打擊,不少摩托車產(chǎn)業(yè)鏈上的人也都在“撈”了一筆之后轉(zhuǎn)行其他的產(chǎn)業(yè)?!拔冶斫惴蚓完P(guān)了摩托車店轉(zhuǎn)去做室內(nèi)裝潢生意,但是他的第一桶金就來自摩托車銷售?!崩蠲勒f。

張衛(wèi)林告訴新京報(bào)記者,由于2004年他家里買了輛黑色的桑塔納轎車,摩托車也就棄置不用了,“一直被扔在儲(chǔ)物間里,前兩天才180塊錢當(dāng)廢鐵賣了?!?/p>

編輯:周佳佳

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關(guān)鍵詞:摩托車 改革“加速度”

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