新華社重慶4月26日電題：從趕“快”到追“高”——西南五省區(qū)市推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展觀察

新華社記者

相對于前幾年的“大步快跑”，今年一季度西南五省區(qū)市經(jīng)濟(jì)增速有所放緩，但發(fā)展基礎(chǔ)不斷夯實(shí)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級明顯提速，開放發(fā)展不斷取得新突破，以追求高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)的思路逐漸清晰。從趕“快”到追“高”，折射出西南五省區(qū)市經(jīng)濟(jì)發(fā)展新趨勢。

化解下行壓力，夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)

今年一季度，除四川經(jīng)濟(jì)增速同比持平外，貴州、西藏、云南經(jīng)濟(jì)增速均略有下降，重慶則下降3.5個百分點(diǎn)至7%。

記者采訪了解到，西南五省區(qū)市經(jīng)濟(jì)增速總體放緩，主要源于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的“支撐力”有所削弱，如一季度重慶汽車產(chǎn)業(yè)增加值同比增速為-10.4%、四川汽車產(chǎn)業(yè)增加值增速也下降至4.7%；同時，隨著鋼鐵、煤炭等重點(diǎn)行業(yè)“去產(chǎn)能”深入推進(jìn)，也間接拉低了經(jīng)濟(jì)增速。

對仍屬于欠發(fā)達(dá)地區(qū)的西南五省區(qū)市而言，夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)對維系后續(xù)增長至關(guān)重要，其中投資尤其是基礎(chǔ)設(shè)施投資至關(guān)重要。一季度西藏投資增速同比增長8.9個百分點(diǎn)至29%，貴州、云南、四川的投資增速也分別達(dá)到17.8%、14.4%和11.3%。

4月18日，一列測試列車從云南省楚雄州始發(fā)前往大理，昆明至大理開行動車由此進(jìn)入倒計時；全線開通運(yùn)營后，昆明至大理的鐵路運(yùn)輸時間將縮短至約2小時，將有力助推當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟(jì)發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計，一季度云南基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長18.3%，拉動全省投資增長7.4個百分點(diǎn)。云南省經(jīng)濟(jì)社會大數(shù)據(jù)研究院院長助理白濤珍表示，這與云南省近年來大力開展路網(wǎng)、航空網(wǎng)、能源網(wǎng)、水網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)“五網(wǎng)建設(shè)”緊密相關(guān)，有助于完善基礎(chǔ)設(shè)施、消除發(fā)展瓶頸，并在化解當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力的同時為長遠(yuǎn)發(fā)展奠定更牢固的基礎(chǔ)。

狠抓新興產(chǎn)業(yè)，提升發(fā)展質(zhì)效

4月19日，兩根分別重達(dá)280噸的低壓轉(zhuǎn)子在東方汽輪機(jī)有限公司啟運(yùn)前往福建福清，標(biāo)志著“華龍一號”首臺常規(guī)島汽輪機(jī)主機(jī)模塊研制全部完成。東汽在研發(fā)過程中突破了最長等級葉片、最重焊接核電轉(zhuǎn)子、超重型低壓缸橫向支撐等世界級研制難題，創(chuàng)下了多個業(yè)內(nèi)“首次”和“最大”。

四川省統(tǒng)計局總經(jīng)濟(jì)師熊建中表示，新產(chǎn)業(yè)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，正迅速凝聚起經(jīng)濟(jì)快速增長的新動能——一季度全省規(guī)上工業(yè)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值增長11.9%，其中航空航天制造增加值增長22.4%，儀器儀表制造增加值增長19.4%，城市軌道車輛產(chǎn)量增長2.4倍，新能源汽車產(chǎn)量增長2.1倍……

汽車產(chǎn)業(yè)是重慶的核心支柱產(chǎn)業(yè)，但去年以來全市汽車產(chǎn)量、增加值、利潤等均出現(xiàn)增速下滑，成為拖累地方經(jīng)濟(jì)增速的重要因素。“行業(yè)正面臨‘洗牌’，抱殘守缺只會坐以待斃。”重慶力帆實(shí)業(yè)集團(tuán)總裁馬可告訴記者，其聯(lián)合百度公司研制的無人駕駛新能源共享汽車即將“上路”，緊盯自動駕駛和新能源這兩個產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，勢必能有所作為。

據(jù)統(tǒng)計，一季度重慶戰(zhàn)略性新興制造業(yè)增加值增長21.7%，對規(guī)上工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到140.6%，其中，新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高端裝備和新能源汽車增加值分別增長32.2%、25.2%和29.7%。同時，重慶正大力實(shí)施以大數(shù)據(jù)智能化為引領(lǐng)的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，并先后引進(jìn)BAT等互聯(lián)網(wǎng)“巨頭”和京東方、清華紫光行業(yè)“領(lǐng)頭羊”，著力提升產(chǎn)業(yè)智能化水平。

近年來，貴州西秀經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)緊緊抓住珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移契機(jī)，積極開展以智能終端產(chǎn)業(yè)為主的精準(zhǔn)招商。“以前我們招商是‘妥協(xié)性’的，但現(xiàn)在是‘選擇性’的，堅決不要‘煙囪’、不要‘僵尸’、不落‘閑棋冷子’，而是瞄準(zhǔn)智能、綠色的高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)發(fā)力。”西秀經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會常務(wù)副主任施文勇說。

深耕對外開放，拓展發(fā)展空間

4月20日，一批東南亞國家生產(chǎn)的電子產(chǎn)品在重慶鐵路保稅物流中心完成報關(guān)，并搭載當(dāng)日開行的中歐班列（重慶）前往波蘭。這標(biāo)志著中新互聯(lián)互通南向通道與中歐班列實(shí)現(xiàn)無縫銜接，可將東南亞與歐洲之間的貨物運(yùn)輸時間由40天左右壓縮至不到20天，也為重慶開展轉(zhuǎn)口貿(mào)易提供了又一個通道和平臺。

長久以來，西南地區(qū)都被視為開放的“大后方”，而隨著中歐班列、南向通道等快速壯大，輔以長江黃金水道、渝甬鐵海聯(lián)運(yùn)等，西南地區(qū)正逐步走向開放的“前沿”——今年一季度，貴州、四川、重慶的進(jìn)出口增速分別達(dá)到49.7%、25.7%和9.3%。

作為自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)的省份，四川和重慶還充分發(fā)揮先行先試示范作用，國際貿(mào)易“單一窗口”、多式聯(lián)運(yùn)“一單制”、中小科技企業(yè)“雙創(chuàng)債”、鐵路運(yùn)單融資押匯等創(chuàng)新舉措，為企業(yè)提供了極大便利。

金果源是重慶最大的進(jìn)口水果經(jīng)銷商，依托西南地區(qū)便利的國際運(yùn)輸通道，目前金果源已在全球10多個國家和地區(qū)布局了采購體系，并在重慶、成都、昆明等地先后建立了銷售分公司，常年主營品種超過30種。（記者何宗渝、胡旭、吉哲鵬、潘德鑫、劉洪明）