剛考上大學的小李在火車上被吸二手煙，起訴運營鐵路局，獲法院立案。昨天上午，該案開庭。有律師表示，該案意義重大，可稱為“中國公共場所無煙訴訟第一案”。（12月28日《中國青年報》）

剛上大學的小李在火車上被吸二手煙所危害，一怒之下起訴運營鐵路局：要求精神損害賠償1元；取消K1301次列車內的吸煙區，拆除煙具；禁止在K1301次列車內吸煙；賠禮道歉。被稱為“中國公共場所無煙訴訟第一案”。

在一些人看來，大學生小李這是沒事找事，多管閑事，或者是炒作。筆者以為，這一“香煙危害”官司打得好！這不是一元錢賠償問題，而是維護公眾不受二手煙危害的大問題，意義大于爭議。而且這一官司具有標本意義。

吸煙有害健康，這是地球人都知道的的危害性。眾所周知，我國是世界上最大的煙草生產國和消費國。來自中國疾控中心的成人煙草調查報告顯示，我國有超過7億人暴露在二手煙下，每年有100萬人死于和煙草有關的疾病。世界衛生組織2000年統計的資料顯示，中國與吸煙相關的直接醫療費用已經達到17億美元，中國因吸煙支出的醫療費用和損失的勞動力達50億美元。

其實早在1991年《中華人民共和國煙草專賣法》總則中就規定：“國家和社會加強吸煙危害健康的宣傳教育，禁止或限制在公共交通工具和公共場所吸煙。”同時，從1993年開始，我國各地對公共場所禁止吸煙有了地方立法的“緊箍咒”。《公共場所控制吸煙條例》被稱為“史上最嚴控煙令””。小李所乘坐的K1301次普通列車上行駛在北京、天津的轄區時，有人在列車上吸煙，違反了《北京市控制吸煙條例》和《天津市控制吸煙條例》，同時普列上設有煙盒煙具，這是專門為吸煙提供的用具，明顯違反公共場所控制吸煙條例的違法行為。

2003年我國簽署了世界衛生組織《煙草控制框架公約》，《公約》第8條規定，在室內公共場所、室內工作場所、公共交通工具和必要的室外場所全面禁止吸煙，并制定了詳細的實施準則。《公共場所衛生管理條例實施細則》第十一條規定：“公共場所經營者應當保持公共場所空氣流通，室內空氣質量應當符合國家衛生標準和要求。鐵路局認為，普列上設置“吸煙區”，沒有違法，符合國情，符合實際。其實這是一種狡辯。公共場所禁煙，普列也是公共場所，沒有法外開恩的特權特區，應當一律遵守。

“無煙訴訟第一案”為民代言的“吸塵器”，是消除二手煙危害的公益“除煙器”。這“1元官司”，“中國公共場所無煙訴訟第一案”，以推動公共場所禁煙條例的真正落實，確保公眾不受二手煙的危害，維護公眾身心健康安全，具有現實的積極意義和法治意義，無論結果如何，意義大于爭議。