多地出奇招整頓機動車不禮讓斑馬線

今年10月1日起，駕考新規的實施引起了社會的廣泛關注，新標準規定：駕駛員在通過斑馬線和直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎項目中，明確不按規定主動避讓優先通行的車輛、行人、非機動車的，不合格。

記者觀察，今年以來，全國多地交管部門出招整治機動車不禮讓斑馬線的行為，明確對不禮讓行人的機動車既罰款又扣分。

例如，在北京，司機不禮讓斑馬線將會受到罰款200元、扣3分的處罰；在西安，斑馬線前“車不讓人”將被“抄告”當事人所在單位；在昆明，交警利用電子監控設備抓拍不禮讓斑馬線的交通違法行為，并在街頭的電子顯示屏上進行“滾動曝光”。

一條小小的斑馬線，為何引起社會如此廣泛關注？據公安部今年6月發布的數據，近三年來全國共在斑馬線上發生機動車與行人的交通事故1.4萬起，造成3898人死亡。此外，機動車未按規定讓行導致的事故占了全國事故的90%。

亂象，人和車的斑馬線之爭

按照公安部交管局發布的數據，截至2017年6月底，中國的機動車保有量達3.04億輛，其中汽車2.05億輛；機動車駕駛人達3.71億人，其中汽車駕駛人3.28億人。進入“汽車社會”的中國，人和車應當如何在路上講“禮”？

日前，中新網記者實地走訪北京市區多個交通路口發現，諸如機動車不禮讓行人、人和車在斑馬線爭道搶行的現象較為普遍。