日前,全國最大的省級充電設施智能服務平臺揭開神秘面紗,該平臺由“粵易充”APP、“粵易充”門戶網站以及智能監控系統組成。目前已接入18家充電設施運營商,擁有充電站1819座、充電樁13438個,能夠滿足全省1/5的電動汽車用戶同時在線充電。隨著更多運營商的加入,這一數據還在不斷攀升。

當天,廣東省電動汽車充電基礎設施促進聯盟成立。據了解,廣東省充電設施與電動汽車發展現狀尚不協調,一方面,充電設施的規模和密度仍不能滿足電動汽車出行基本要求;另一方面,充電設施技術發展“一直在路上”,尚未探索出一套成熟的商業模式。

聯盟的成立將對以上問題各個擊破。據介紹,聯盟由能源供應商、充電設施制造商、充電運營服務商、第三方機構和相關社團組織等組成,下設技術協同委員會、充電設施標準實施促進委員會等,將致力于研究制定充電設施標準,推進相關技術鏈條完善與暢通,促進充電運營服務規范化和規模化發展,實現充電設施互聯互通,推動電動汽車充電基礎設施良性發展。

充電樁利用率不高是制約充電設施運營的重要問題。由于充電運營商多且分散,運營商與用戶之間存在著“信息差”,存量充電樁形成一個個“孤島”,電動車車主要么找不到樁,要么找到了樁卻用不了,這種現狀導致不少充電樁自建成之日起就處于閑置狀態。

受廣東省發改委委托,南方電網廣東公司負責開發建設的“粵易充”APP作為全國最大的省級充電設施智能服務平臺,實現了充電樁的互聯互通。橫向上,為用戶提供不同充電運營商的選擇,用戶在全省21個地級市均能找到多個可用充電樁;縱向上,為用戶提供“一鍵”服務,即一鍵尋樁、一鍵導航、一鍵充電、一鍵支付,用戶可以就近搜索,也可以垂直搜索指定運營商。

此外,智能監控系統還深挖“充電大數據”內涵,支持數據開放共享,實現了充電設施建設布局分析、場站運營分析、用戶行為分析、服務半徑分析、接入數據核查、補貼申領等功能,可為政府決策和監管提供有效的數據支撐。

據了解,廣東省將大力推動高速公路充電設施建設。到“十三五”末期,全省將完成珠三角環線高速G94、沈海廣州支線S15、廣澳高速G4W、廣惠高速S21、莞佛高速G94(11)服務區城際快充站建設,實現珠三角環線充電網絡的貫通。同時,打通出省“大動脈”,完成京港澳高速G4、沈海高速G15、廣昆高速G80、長深高速G25服務區充電網絡全覆蓋建設,實現廣東地區“一縱一橫兩輻射”高速干線充電網絡貫通,充電網絡連通各地市及周邊省份。

據估算,2016年至2020年,廣東省充電設施建設總投資約540億元,預計可拉動動力電池產值約420億元、電動汽車產值約2200億元。經濟日報記者 張建軍