黨的十八大以來(lái),長(zhǎng)安汽車(chē)強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,深化供給側(cè)改革,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化,體系能力持續(xù)攀升,智能環(huán)保汽車(chē)加速推進(jìn),已成自主品牌汽車(chē)名副其實(shí)的排頭兵 

“自主品牌乘用車(chē)年度產(chǎn)銷(xiāo)雙雙跨越百萬(wàn)輛臺(tái)階,總投資31.5億元的全球研發(fā)中心啟動(dòng),成功進(jìn)行全國(guó)首個(gè)長(zhǎng)距離無(wú)人駕駛測(cè)試……”談起企業(yè)這5年的發(fā)展變化,長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮低調(diào)而不失自信。

黨的十八大以來(lái),長(zhǎng)安汽車(chē)強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,深化供給側(cè)改革,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化,體系能力持續(xù)攀升,智能環(huán)保汽車(chē)加速推進(jìn),已成自主品牌汽車(chē)名副其實(shí)的排頭兵。

躍上“雙百萬(wàn)”新臺(tái)階

2015年12月15日,隨著一款白色逸動(dòng)EV駛下生產(chǎn)線,長(zhǎng)安汽車(chē)成為中國(guó)第一家年度產(chǎn)銷(xiāo)突破100萬(wàn)輛的中國(guó)品牌乘用車(chē)企業(yè)。“雙百萬(wàn)”不僅是長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)展史上的一個(gè)里程碑,更是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新高度。

從微車(chē)起步,到在SUV、轎車(chē)、MPV市場(chǎng)全面發(fā)力,近年來(lái)長(zhǎng)安汽車(chē)圍繞用戶(hù)需求和消費(fèi)升級(jí),不斷深化供給側(cè)改革,先后推出了逸動(dòng)、CS35、CS55、CS75等一系列熱銷(xiāo)產(chǎn)品。2016年,長(zhǎng)安集團(tuán)銷(xiāo)售汽車(chē)306.3萬(wàn)輛,突破300萬(wàn)輛大關(guān)。其中,長(zhǎng)安品牌汽車(chē)銷(xiāo)售171.8萬(wàn)輛,連續(xù)10年位居中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量第一。

自主品牌產(chǎn)品銷(xiāo)量快速躍升的背后,是長(zhǎng)安汽車(chē)在核心技術(shù)上的突破——CS95概念車(chē)代表中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)最高成就進(jìn)駐意大利汽車(chē)博物館、逸動(dòng)在國(guó)內(nèi)首次完成美標(biāo)翻滾試驗(yàn)、CS75碰撞安全領(lǐng)先同批次測(cè)試車(chē)型、“汽車(chē)NVH控制技術(shù)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”獲中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。此外,長(zhǎng)安汽車(chē)在動(dòng)力總成方面還突破了增壓、直噴、高效變速器等集成技術(shù),自主研發(fā)的H系列、D系列、EA系列三大主力發(fā)動(dòng)機(jī),成為支撐企業(yè)快速發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。

“產(chǎn)品的進(jìn)化和技術(shù)的突破,源自長(zhǎng)安對(duì)研發(fā)的重視和舍得投入。”長(zhǎng)安汽車(chē)工程研究總院副院長(zhǎng)、總工程師龐劍告訴經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者,在汽車(chē)行業(yè),長(zhǎng)安不屬于財(cái)大氣粗的,但長(zhǎng)安汽車(chē)每年都會(huì)將銷(xiāo)售收入的5%投入到研發(fā)當(dāng)中。僅“十二五”期間,累計(jì)投入高達(dá)490億元,在自主品牌當(dāng)中名列前茅。

事實(shí)上,自朱華榮任總裁以來(lái),這位技術(shù)派掌門(mén)人就一直在不斷強(qiáng)調(diào)研發(fā)的重要性。目前,長(zhǎng)安已在重慶、北京、河北、合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國(guó)伯明翰、美國(guó)底特律和硅谷建立起各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)體系,建成涵蓋振動(dòng)噪聲、碰撞安全、制動(dòng)性能、底盤(pán)試驗(yàn)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等16個(gè)領(lǐng)域、194個(gè)國(guó)際先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室。

在魚(yú)復(fù)工業(yè)園的兩江基地,龐劍還告訴記者,今年4月13日,總投資31.5億元的長(zhǎng)安汽車(chē)全球研發(fā)中心啟動(dòng),建成后將成為長(zhǎng)安汽車(chē)全球研發(fā)體系的總樞紐。“這將有助于我們打造世界一流的研發(fā)實(shí)力。”

體系能力持續(xù)攀升

從重慶市墊江縣城東北方向出發(fā),7公里的路程顛簸近半小時(shí)后,就能看到中國(guó)西部最大的綜合汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)。2014年6月4日,長(zhǎng)安汽車(chē)第二屆技術(shù)嘉年華在這里開(kāi)幕,中國(guó)自主品牌第一個(gè)品質(zhì)試驗(yàn)驗(yàn)證體系——CA-TVS正式對(duì)外亮相。

“前面兩個(gè)英文縮寫(xiě)代表長(zhǎng)安汽車(chē),后面三個(gè)代表品質(zhì)試驗(yàn)驗(yàn)證體系。”據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)新聞發(fā)言人楊大勇介紹,這套體系是長(zhǎng)安汽車(chē)基于市場(chǎng)要求和用戶(hù)使用條件而制定的,覆蓋汽車(chē)開(kāi)發(fā)的可靠性、行駛性能、NVH、安全、電器、動(dòng)力等15個(gè)驗(yàn)證領(lǐng)域,包括357項(xiàng)整車(chē)試驗(yàn)、289項(xiàng)匹配試驗(yàn)、994項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)試驗(yàn)和超過(guò)3000項(xiàng)零部件級(jí)試驗(yàn)。

造一輛好車(chē)并不難,難的是把每輛車(chē)都造好。因?yàn)檫@不僅需要企業(yè)有先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力支撐,更要有一個(gè)強(qiáng)大的體系能力來(lái)保證。通過(guò)借鑒國(guó)際一流汽車(chē)制造商的經(jīng)驗(yàn),以及自身項(xiàng)目的歷練和積累,目前長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)形成了成熟的管理流程和體系,涉及研發(fā)、制造、采購(gòu)、質(zhì)量、客戶(hù)關(guān)系等方面。

“5年前大家對(duì)于工藝執(zhí)行的概念就是能把車(chē)做出來(lái),然后循著故障點(diǎn)進(jìn)行改造。”長(zhǎng)安汽車(chē)乘用車(chē)魚(yú)嘴工廠總裝車(chē)間質(zhì)量技術(shù)室經(jīng)理牛慶波告訴記者,如今通過(guò)完善的質(zhì)量管理體系,長(zhǎng)安汽車(chē)就可以在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)最大程度的控制。

伴隨核心技術(shù)的不斷突破和體系能力持續(xù)攀升,長(zhǎng)安汽車(chē)品質(zhì)已開(kāi)始超越合資平均水平。2016年,全球知名市場(chǎng)研究咨詢(xún)機(jī)構(gòu)益普索對(duì)上萬(wàn)樣本調(diào)查中顯示,長(zhǎng)安汽車(chē)是高質(zhì)量產(chǎn)品的提供者。

也正是因?yàn)楫a(chǎn)品品質(zhì)得到了國(guó)內(nèi)外認(rèn)可,2016年3月,長(zhǎng)安新奔奔轉(zhuǎn)產(chǎn)長(zhǎng)安鈴木,成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)唯一向外方輸入產(chǎn)品的車(chē)企。

主動(dòng)擁抱未來(lái)變革

迎著無(wú)數(shù)期待的目光,2016年4月17日下午,長(zhǎng)安睿騁無(wú)人駕駛汽車(chē)駛?cè)胛挥诜可降拈L(zhǎng)安汽車(chē)北京公司大門(mén),長(zhǎng)安汽車(chē)2000公里超級(jí)無(wú)人駕駛測(cè)試項(xiàng)目圓滿(mǎn)收官,這標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車(chē)成為國(guó)內(nèi)首個(gè)完成無(wú)人駕駛測(cè)試的車(chē)企。

作為全國(guó)首個(gè)長(zhǎng)距離無(wú)人駕駛測(cè)試項(xiàng)目,在近6天時(shí)間里,長(zhǎng)安睿騁無(wú)人駕駛汽車(chē)途經(jīng)四川、陜西、河南、河北等全國(guó)多個(gè)省市及地區(qū),總里程超過(guò)2000公里,表明長(zhǎng)安結(jié)構(gòu)化道路無(wú)人駕駛技術(shù)已通過(guò)實(shí)車(chē)性技術(shù)驗(yàn)證。長(zhǎng)安在智能駕駛技術(shù)發(fā)展中邁出的關(guān)鍵一步,為中國(guó)汽車(chē)品牌在全球汽車(chē)智能化領(lǐng)域?qū)懴铝藵饽夭实囊还P。

隨著新的科技革命與產(chǎn)業(yè)變革加速融合,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和新能源汽車(chē)有望成為中國(guó)汽車(chē)搶占先機(jī)、趕超發(fā)展的突破口。朱華榮告訴記者,為加快傳統(tǒng)汽車(chē)向智能汽車(chē)的轉(zhuǎn)型,長(zhǎng)安汽車(chē)緊跟世界主流技術(shù),發(fā)布了面向2025智能汽車(chē)的“654戰(zhàn)略”,即搭建6大平臺(tái),掌握5大核心應(yīng)用技術(shù),分4個(gè)階段實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。

自主創(chuàng)新不是閉門(mén)造車(chē)。在轉(zhuǎn)型中,長(zhǎng)安以全球眼光謀劃創(chuàng)新,積極整合各種先進(jìn)資源,為我所用。2014年以來(lái),長(zhǎng)安汽車(chē)先后與華為、百度、科大訊飛、英特爾等企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、人工智能、國(guó)際化等方面展開(kāi)科技創(chuàng)新和跨界合作。目前長(zhǎng)安已掌握智能互聯(lián)、智能交互、智能駕駛?cè)箢?lèi)60余項(xiàng)智能化技術(shù)。

在新能源領(lǐng)域,長(zhǎng)安以純電驅(qū)動(dòng)為主線,同步發(fā)展插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)兩大技術(shù)平臺(tái),計(jì)劃到2025年,分三個(gè)階段向市場(chǎng)推出24款全新產(chǎn)品,累計(jì)銷(xiāo)量突破400萬(wàn)輛。

朱華榮堅(jiān)信,到2025年,長(zhǎng)安一定能夠作為中國(guó)汽車(chē)品牌企業(yè)代表躋身世界前十強(qiáng),實(shí)現(xiàn)國(guó)家《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出的目標(biāo)。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 楊忠陽(yáng))