2016年1月中旬，劉盈汐夫婦在巴南區某二手車經銷商處購置了一輛奔馳轎車。“已經跑了九千多公里，從外形看，并沒有什么異常。經銷商告訴我們，是江浙一帶的人，家里車太多，要換新車才出手賣出的。”劉盈汐說，當時，他們相信了經銷商的說法。

“沒想到車子存在很多質量問題。”買回來第二天，他們就發現輪胎裂了一只。“開了幾次就發現，故障燈老是亮，到4S店去檢查，也說不出個所以然”。劉盈汐夫婦對車懂得不多，多次咨詢專業人員，數次進行處理，但都沒有解決“病根”，各種問題還是頻繁出現。

2016年9月，在回家進小區的路上，車子撞上了門口的水泥墩。這讓夫婦倆驚出了一身冷汗，光修理費就花了近6萬元。

今年8月初，夫婦倆對這輛車的“問題不斷”越來越不滿，決定將其賣掉，換一輛新車。通過中介出手時發現：這輛車此前屬于山西前車主鄭某，出過一個交通事故——“直行撞墻”，并于2015年8月13日申請了保險理賠，賠付金額達302200元。這一理賠金額，比劉盈汐夫婦購車的裸車價還高。

此外，劉盈汐還查詢到，這車在出了事故之后，經歷了多次過戶，而她買車的經銷商就牽涉其中。原來，該車于2015年11月4日被經銷商購買，并過了戶；2015年11月11日，又由經銷商過戶到浙江臺州應某名下；2015年12月16月，又被應某過戶到經銷商名下。了解情況后，劉盈汐夫婦第一時間找到經銷商協商，但雙方未達成一致意見。

劉盈汐夫婦認為，經銷商隱瞞足以影響消費者決策的重要信息，構成了消費欺詐，咨詢了法律人士之后，準備提起上訴。按照新消法，要求“退一賠三”，即撤銷雙方的買賣合同，退還購車款，并賠償購車款的3倍錢款。

已告知事故車情況，不存在欺詐行為

9月3日下午，重慶晨報記者與這輛車的經銷商，巴南某二手車市場汽車銷售公司的法人陳先生取得了聯系。陳先生稱，車子是事故車的情況，自己是告知了消費者的。

“車子出過事故，我們肯定跟劉盈汐夫婦說了的。”陳先生說，自己不作過多的解釋，愿意走相關的法律程序。

“這車，他們是按揭買的，如果估值達不到這個標準（29.6萬），哪個公司愿意作擔保？”陳先生表示，自己的銷售程序完全沒有問題，更不存在欺詐行為。

同時，陳先生也提到，今年8月初，劉盈汐夫婦確實找過自己。因為此事產生的糾紛，他也給過解決方案，但并沒有得到對方的認可。

經銷商應履行告知義務，并提供告知證明

記者聯系了劉女士的代理律師、重慶康渝律師事務所陳曄律師。據悉，陳律師曾代理過類似的“二手法拉利天價賠償案”。

陳曄認為，普通消費者只能對車輛的外觀是否完好、運轉是否正常進行檢驗，客觀上無法對車輛是否為事故車進行進一步的檢查。但是作為專業的汽車經銷商，其有義務也有能力對車輛情況進行全面了解，并明確告知劉女士該車為事故車的事實，這是其不可推卸的法定義務和合同義務。而是否履行了告知義務，則應由經銷商予以證明。

■相關案例

2014年3月15日，我國實施了新消法：經營者提供商品或服務有欺詐行為的，應當按照消費者要求增加賠償損失，金額為消費者購買商品的價款或接受服務費用的三倍，俗稱“退一賠三”。

2015年3月底，溫州人黃先生購買了一輛104萬余元的路虎攬勝，后發現該車銷售前更換過變速箱。同年8月10日，溫州龍灣區人民法院判4S店賠償黃先生購車款314.4萬元，即“退一賠三”。

2015年1月，重慶人張先生花18萬元買新車，卻買到二手車。10月，渝中區法院判決4S店“退一賠三”，即張先生可被退款18萬元，再獲賠55萬元。截至發稿時，該案二審判決仍然維持原判。

重慶人龔先生花360萬元買了一輛準新車法拉利，發現是事故車。因為車輛買賣合同時間在新消法實施之前，2015年10月29日渝北區法院判決被告退一賠一，退給龔先生360萬元的同時，賠償他360萬元。

本報記者 張旭