曾為解決技術(shù)問題幾乎三天三夜沒合眼

為了研制出滿足北斗工程應(yīng)用需求的星載銣原子鐘，梅剛?cè)A團(tuán)隊(duì)奮斗了20年。以小型化為例，他們通過上百次試驗(yàn)，研制成功具有全新結(jié)構(gòu)和工作原理的開槽管式微波腔，可以利用小體積原子氣室激勵(lì)出高強(qiáng)度原子躍遷信號(hào)，獲得了中、美兩國發(fā)明專利授權(quán)。為了實(shí)現(xiàn)我國星載原子鐘技術(shù)從無到有、由有到強(qiáng)的跨越，20年來他們沒有正常休過一次長(zhǎng)假。有一次，為了解決一個(gè)技術(shù)問題，他幾乎三天三夜沒合眼。

2008年前后，梅剛?cè)A團(tuán)隊(duì)成功研制出具有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、滿足航天工程要求的星載銣原子鐘正樣產(chǎn)品，做到計(jì)時(shí)精度與美國GPS系統(tǒng)的同期技術(shù)相當(dāng)，打破了國外技術(shù)壟斷和封鎖，并批量用于“北斗二號(hào)”衛(wèi)星，為北斗系統(tǒng)于2012年完成亞太地區(qū)組網(wǎng)并提供區(qū)域服務(wù)作出了重要貢獻(xiàn)。

目前，該團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)學(xué)習(xí)并掌握了航天產(chǎn)品建造規(guī)范，在主要從事基礎(chǔ)研究的武漢物數(shù)所建立起航天產(chǎn)品研制生產(chǎn)線，使該所成為國內(nèi)唯一同時(shí)具備星載銣鐘整機(jī)設(shè)計(jì)和制造能力的單位。

最新星載銣原子鐘滿足分米級(jí)定位

我國北斗系統(tǒng)工程建設(shè)現(xiàn)處于第三步即“北斗三號(hào)”全球系統(tǒng)建設(shè)階段，設(shè)計(jì)精度更高，對(duì)星載原子鐘也提出了更高的技術(shù)要求。梅剛?cè)A團(tuán)隊(duì)在不到5年的時(shí)間內(nèi)，研制出新一代星載銣原子鐘產(chǎn)品，原子鐘的計(jì)時(shí)精度改善了約10倍，達(dá)到100億分之3秒水平，與美國GPS衛(wèi)星最新一代星載銣鐘并列，躋身國際頂尖水平，可以滿足分米級(jí)導(dǎo)航定位需求。“分米級(jí)導(dǎo)航定位”，意味著定位精度可以達(dá)到人群間距這么近的定位。比如，現(xiàn)在很多汽車都裝載了衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，只能精確到10米左右，只能了解在路上的哪個(gè)位置。為了安全起見和防止堵車，要求每輛汽車在車道上行駛，那就要求精確到1米了，而如能達(dá)到分米級(jí)定位，即比車道間距還要小。

中國科學(xué)院院士、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師楊元喜曾經(jīng)點(diǎn)評(píng)：“武漢物數(shù)所做的衛(wèi)星鐘，凝結(jié)了咱中國人的智慧。”（記者 李佳 通訊員 羅芳）