伴隨“新零售”概念走紅,資本紛紛聚集,便利店行業(yè)迎來新的風(fēng)口。

自去年10月馬云提出“新零售”,稱線上線下和物流必須結(jié)合在一起,才能誕生新零售,這一概念持續(xù)受市場關(guān)注和追捧。

6月6日,王府井集團(tuán)宣告王府井愛便利北京106家門店同時(shí)開業(yè)。此類社區(qū)便利店年內(nèi)將開店300家以上。今年初,知名互聯(lián)網(wǎng)人莊辰超挖走鄰家便利店的創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì),組建了新型便利店“便利蜂”。隨后,京東宣布在全國開設(shè)超過100萬家京東便利店。

今年是618年中大促的第七個(gè)年頭,更是“新零售”提出后的首個(gè)618年中大促,成為整個(gè)中國零售業(yè)的分水嶺。

阿里一反常態(tài)加入618促銷大戰(zhàn),與京東正面交鋒,而阿里京東之間的戰(zhàn)火也已經(jīng)從線上燒到線下,全渠道爭奪戰(zhàn)愈發(fā)激烈。

面對新零售來勢洶洶,傳統(tǒng)零售商也紛紛入局積極應(yīng)戰(zhàn),加速試水線上新業(yè)態(tài)。中國零售業(yè)再次掀起線上線下聯(lián)動高潮,而O2O模式一直存在線上線下“兩張皮”的現(xiàn)象仍然待解。

“新零售”下618大戰(zhàn)“線上線下齊開花”

今年618年中大促,京東與阿里火藥味十足。一方面,阿里旗下的天貓促銷力度空前,與京東不斷在各自電商平臺對壘,另一方面,京東便利店、天貓新零售體驗(yàn)館等成為雙方新的線下戰(zhàn)場。

京東家電專賣店、京東便利店作為京東線下主戰(zhàn)場,主要瞄準(zhǔn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場。一些京東便利店在年中大促中更是拉起了“京東618線上線下齊開花”的紅色橫幅造勢。

天貓618前則加速在多個(gè)城市落地實(shí)體店,以期影響更多城市核心消費(fèi)群。活動期間,其在8個(gè)城市推出了19座“理想生活品牌體驗(yàn)館”,打通線上線下消費(fèi)場景。天貓與28個(gè)品牌商一同推出智能館、風(fēng)尚館和運(yùn)動館等“新零售體驗(yàn)館”,展示了“虛擬化妝間”等“黑科技”。

對此,中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊認(rèn)為,首個(gè)“新零售”背景下的"618"電商大促凸顯出一些新的特點(diǎn)和新趨勢。一方面,新零售提出之后,電商大促逐漸顯示出從單純向消費(fèi)者銷售行為,轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)消費(fèi)者的內(nèi)在需求。另一方面,范圍上,從以電商為主參與的游戲轉(zhuǎn)為線上線下聯(lián)動的年中大促,從單一的由上而下轉(zhuǎn)變?yōu)橛缮隙峦苿幼韵露稀?/p>

在純電商面臨流量紅利衰竭的困境下,馬云在率先提出“新零售”概念時(shí)稱,線下的企業(yè)必須走到線上去,線上的企業(yè)必須走到線下來,線上線下和物流必須結(jié)合在一起,才能誕生新零售。阿里研究院報(bào)告進(jìn)一步將其定義為“以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心的數(shù)據(jù)驅(qū)動的泛零售形態(tài)”。

北京工商大學(xué)教授洪濤接受新京報(bào)記者采訪時(shí)談到,新零售是場景體驗(yàn)、交易、物流、供應(yīng)鏈、支付、金融等融為一體的商業(yè)生態(tài),其中也包括諸如無人商店、非現(xiàn)金結(jié)算等新業(yè)態(tài)。

卜蜂蓮花連續(xù)5年虧損 實(shí)體零售被迫轉(zhuǎn)型

“新零售”熱潮下,不只是電商走向?qū)嶓w,線下傳統(tǒng)零售商也鉚足了勁加速入局,爭相布局線上。

今年618期間,天虹、物美等多家商超也是線上線下“雙劍齊發(fā)”,在其實(shí)體店面與網(wǎng)上商城同步推出年中促銷活動,吸引消費(fèi)者參與。

受訪專家認(rèn)為,零售企業(yè)此舉同樣是不得已而為之。近日,因市場估值過低,新世界百貨將成為新的一家被私有化的百貨,其大連店也將于6月底關(guān)門,而大約一個(gè)月前,華堂商超、華普超市的關(guān)店潮還歷歷在目。

宏觀數(shù)據(jù)顯示,受經(jīng)濟(jì)回暖的帶動及部分企業(yè)轉(zhuǎn)型升級影響,實(shí)體零售業(yè)自去年四季度以來呈弱復(fù)蘇的態(tài)勢,但多家零售企業(yè)目前仍處困境。部分零售業(yè)上市公司年報(bào)顯示,2016年有些企業(yè)直接虧損,有些則扣非后虧損。其中,卜蜂蓮花2012年至2016年已連續(xù)5年虧損,王府井百貨2016年的凈利潤同比下降13.07%。

行業(yè)發(fā)展形勢倒逼實(shí)體零售開始試水融合發(fā)展創(chuàng)新。如2017年4月,物美與新零售平臺多點(diǎn)公司合作,推出“自由購”手機(jī)自助結(jié)賬全新的銷售模式,主打手機(jī)端自助購物、自助結(jié)賬。在此模式下,顧客只需用手機(jī)掃描商品碼并線上支付,就可跳過收銀臺結(jié)賬環(huán)節(jié),將商品帶出超市,既節(jié)約了購物者的時(shí)間,也節(jié)約了收銀員的工作量,受到消費(fèi)者的歡迎。

6月13日,在物美西黃村二店,抱著寶寶的郭女士經(jīng)店員指導(dǎo)完成了首次自助結(jié)賬,旁邊普通購物通道排滿了人,她感覺挺便利。

自助結(jié)賬服務(wù)如今正成為一些企業(yè)順應(yīng)消費(fèi)升級的新舉。此前,永輝超市等也推出過自助收銀機(jī)等類似服務(wù),試圖解決消費(fèi)者排隊(duì)等結(jié)賬的痛點(diǎn)。

依據(jù)官網(wǎng)介紹,多點(diǎn)Dmall成立于2015年4月1日,是一家線上線下一體化全渠道零售平臺,品類覆蓋生鮮日百等日常消費(fèi)品,依托與本地大型商超的深度結(jié)合,提供服務(wù)。

“自由購”依托于顧客手機(jī)內(nèi)的App,相對更為便捷,但對網(wǎng)絡(luò)環(huán)境要求更高。超市內(nèi)手機(jī)信號通常不佳,雖多覆蓋wifi,但記者走訪多家物美,在一些店面的入口處并未看到明顯標(biāo)識,且客流量大時(shí)信號不穩(wěn)。此外,一些商品的條形碼未能識別,部分店員引導(dǎo)服務(wù)跟不上,換購等活動銜接不到位等問題在一定程度上影響了消費(fèi)者的接受度。

第三方配送掣肘 傳統(tǒng)商超自建物流破局?

自助結(jié)算是傳統(tǒng)商超借助科技創(chuàng)新積極轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影。如今,各大商超紛紛加快布局線上,部分選擇與電商平臺合作,家樂福、物美、大潤發(fā)等則加大自建力度。

受訪的商超網(wǎng)購平臺的消費(fèi)者多談到,與天貓超市、京東超市相比,家門口的超市太熟悉了,“感覺品質(zhì)更有保障。”不過,消費(fèi)者對商超線上商城的抱怨也不少,多集中在物流、售后等問題。

有家住豐臺區(qū)的消費(fèi)者抱怨,第一次體驗(yàn)家樂福網(wǎng)上商城,送貨不準(zhǔn)時(shí),“打了6次電話也沒收到回復(fù)”。家住中關(guān)村的物美老顧客張女士提到,多點(diǎn)“兩小時(shí)送達(dá)”到不了,漏發(fā)商品后還拒不承認(rèn)。

實(shí)體商超原本期待其眾多門店可以在配送方面為其帶來優(yōu)勢,但很多門店倉庫現(xiàn)有的條件與期望的配送中心的要求存在差距。對第三方物流依賴性較強(qiáng)是傳統(tǒng)商超轉(zhuǎn)型的一個(gè)痛點(diǎn),成本和效率均得不到有效控制,特別是一到節(jié)假日,配送瓶頸就會極大顯現(xiàn)。

有商超嘗試自建物流與第三方物流合作的模式。以多點(diǎn)配送模式為例,其采用的是“自建多點(diǎn)物流配送、物流、與第三方合作”相結(jié)合。多點(diǎn)一位配送員近日透露,他所在的物美店配有6名多點(diǎn)專職配送員,負(fù)責(zé)商超周圍3公里的范圍,“一個(gè)人一天多的時(shí)候有五六十單,根本忙不過來”,商場仍會找員工、小時(shí)工和第三方快遞幫忙。多點(diǎn)CEO林捷曾表示,多點(diǎn)在北京五環(huán)內(nèi)已有120多個(gè)配送站,能有效控制成本和效率,但他也提到自建物流比不過專業(yè)配送團(tuán)隊(duì),不排除以后會將配送交回下線或其他第三方做。

資本壓力是企業(yè)面臨的一大難題。物流行業(yè)觀察者劉潔瓊此前提到,物流體系建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,人力、設(shè)備、轉(zhuǎn)動中心等固定資產(chǎn)必不可少。前期投入較大,而且需要強(qiáng)大的業(yè)務(wù)量支撐,資金很難控制。

利潤擠壓致小便利店“脫網(wǎng)” 融合受阻

中國零售業(yè)再次掀起線上線下聯(lián)動高潮,而O2O模式一直存在的線上線下“兩張皮”現(xiàn)象仍然待解。

在一些零售巨頭看來,便利店是連接線上線下的樞紐,有助于電商解決“最后一公里”難題。不過,一些未被巨頭“收編”的小便利店主對這股風(fēng)潮沒太大感覺,在激烈的競爭中他們也曾試水線上,但如今主動“脫網(wǎng)”。

家住朝陽區(qū)北苑家園的王女士近來發(fā)現(xiàn),網(wǎng)絡(luò)外賣平臺上,家附近的兩個(gè)便利店沒了蹤影,僅有全時(shí)等連鎖便利店。“家附近便利店賣習(xí)慣了,價(jià)格也比較便宜。”

王女士口中的兩位便利店主受訪時(shí)均提到,入駐的線上第三方平臺要收取15%的提成,便利店不同于餐廳,利潤本來就薄,沒法跟他們合作了。其中一位店主同時(shí)提到,“對方說可以提高賣價(jià),把提成平攤進(jìn)去”,但店主擔(dān)心,價(jià)格調(diào)高后,顧客不會再到店里消費(fèi);此外,她還提到,“平臺要求20塊錢起送,20分鐘送到,店里一包煙就差不多20塊,還要跑老遠(yuǎn)送,不值當(dāng),也忙不過來。”

此外,還有店面提到第三方平臺拖欠結(jié)款的問題。朝陽大悅城附近的一家便利店員工談到,店面目前與愛鮮蜂公司合作,對方是一周一結(jié)款,但此前有店面在與其他第三方平臺合作時(shí)遭遇拖欠結(jié)款的問題。

如此看來,小店主“脫網(wǎng)”多是利潤擠壓下的無奈選擇。但是,在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的大背景下,也有便利店店主“自謀出路”。在天津?yàn)I海新區(qū)四季雅苑小區(qū)內(nèi)開店的劉女士,從專為單個(gè)傳統(tǒng)門店提供智能工具的服務(wù)商處購置了一套智能終端系統(tǒng),優(yōu)化了支付、收銀等環(huán)節(jié)。

然而,在巨頭紛紛入局的形勢下,小便利店主的生存狀態(tài)將遭遇更多挑戰(zhàn)。

首經(jīng)貿(mào)大學(xué)教授陳立平指出,線上線下融合是大趨勢,未來的方向:一方面通過技術(shù)等手段控制成本,一方面通過品牌等策略增強(qiáng)消費(fèi)者黏合度,加速庫存周轉(zhuǎn)率。但目前“新零售”所倡導(dǎo)的模式都將增加企業(yè)成本,這在競爭激烈、零售商利潤下降的環(huán)境下,轉(zhuǎn)型企業(yè)承壓較大。

此外,一些傳統(tǒng)零售的思維模式相對保守,與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作時(shí)有障礙,倘若彼此間理念溝通不暢、信任不夠,便難以真正做到系統(tǒng)互通、信息共享。多點(diǎn)方面曾提到,資本合作或是最能讓彼此坦誠的一個(gè)方法,但其也曾付出創(chuàng)始人撤退代價(jià)。

本版采寫/新京報(bào)記者 江波