2015年駕考改革以來(lái),全國(guó)各地駕培市場(chǎng)突入寒冬。以成都為例,根據(jù)成都市交委官方資料顯示,截至2016年6月,四川成都共有駕校79所,年培訓(xùn)能力達(dá)140萬(wàn)人,但當(dāng)前申領(lǐng)駕照人數(shù)僅維持在60萬(wàn)人左右,市場(chǎng)處于供大于需狀態(tài)。

在當(dāng)前的駕培市場(chǎng)中,盡管監(jiān)管渠道日趨多元,監(jiān)管力度日漸加大,但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),一些新呈現(xiàn)出的駕校“潛規(guī)則”仍舊讓人瞠目:低價(jià)駕培背后的被迫附加投入、盤(pán)根錯(cuò)節(jié)的模擬考灰色利益鏈……駕考路上的“環(huán)環(huán)相扣”遠(yuǎn)比想象中復(fù)雜。

灰色利益鏈盤(pán)根錯(cuò)節(jié)

“模擬考試的個(gè)人信息都是上網(wǎng)的,你考試時(shí)后臺(tái)都能看到,模擬一下通過(guò)的可能會(huì)更高!”近日,學(xué)員李小姐在接受采訪時(shí)稱(chēng),自己去考場(chǎng)進(jìn)行考試時(shí),教練楊師傅在整40分鐘的車(chē)程中,一刻不停地向她大談科目二場(chǎng)地考試不可缺少模擬環(huán)節(jié)的若干理由,直至將其說(shuō)服才作罷。

“這很正常,學(xué)員購(gòu)買(mǎi)模擬卡,教練可從中提點(diǎn)。”曾做過(guò)駕校教練的張師傅向記者透露,2015年他做教練時(shí),也都會(huì)帶學(xué)員到考場(chǎng)進(jìn)行模擬考試練習(xí),哪個(gè)考場(chǎng)給的模擬費(fèi)返點(diǎn)多,就往哪個(gè)考場(chǎng)去。

“科目二320返140,科目三320返180”,至今在張師傅手機(jī)里還有一個(gè)駕校教練群,教練們公開(kāi)討論著“返點(diǎn)”。據(jù)稱(chēng),教練帶學(xué)員去考場(chǎng)模擬考試,320元/小時(shí)的費(fèi)用可能會(huì)返還一半給教練。張師傅說(shuō),近幾年來(lái),“返點(diǎn)費(fèi)”一路從最初的20元漲到如今的200元左右,學(xué)員模擬費(fèi)也從每小時(shí)200多元漲到300多元。