趙紅燕在焊接電路板。本報記者 張丹華攝

【絕活看點】趙紅燕，IPC手工焊接世界冠軍挑戰賽亞軍。2016年，為飛機焊接各種電路板接近3萬塊，合格率100%。

早上8點，西安飛行自動控制研究所技師趙紅燕穿好藍色的工作服，戴好鞋套，往手腕上套上除靜電手環，便走進她所在的“高可靠航空電子裝聯工作室”。這個工作室負責制作的電路板對飛機而言，就像是人的大腦，控制著飛機的飛行平衡和慣性導航。目前，工作室的核心人員就是趙紅燕和她的師傅金亮。

一塊電路板從毛坯到成品，要經歷錫膏印刷、點膠、錫膏檢測等十幾道關鍵流程。趙紅燕的工作平臺在整道工序的最末端，也是關鍵控制點，主要負責電路板疑難問題的檢查和修復。

趙紅燕坐到操作臺前，拿起昨天下班前送到她這里的一塊問題電路板。板子20厘米見方，正反兩面都布滿了元件，圓的、方的，大大小小40多個，她低著頭在臺燈下認真檢測上面的元件。

憑著多年經驗，趙紅燕很快找到了“病根”。她指著一個方形黑色元件說：“這個小東西四邊的引腳加起來有180個，每個引腳間的縫隙只有0.2毫米。而且是內排引腳，引腳在元件內部，眼睛看不見，焊接主要靠感覺。這樣的高難度焊接很容易出現虛焊的情況。”