假貨亂象折射快遞業監管漏洞

針對參與售假問題，多家快遞公司已向記者作出了回應。

韻達快遞海外業務運營經理方昱表示，快遞企業參與售假不是行業的普遍問題，主要是一些加盟快遞網點的不法行為。圓通快遞方面表示，個別加盟商確實存在違法違規行為。圓通目前已掌握了一些加盟商為不法企業提供虛假快遞物流信息的情況，關停了一批國內加盟商所謂的海外客戶賬號。

順豐快遞的一位負責人告訴記者，順豐快遞是全自營網點，曝光視頻所拍攝場所非順豐營業網點，而視頻中所提及的海外網站系黃牛自建。2015年至今，順豐已先后6次向當地執法部門進行了舉報。

“受暴利誘惑，海淘市場無疑是一個比較容易‘賺快錢’的市場，也讓快遞企業淪為制假售假的‘幫兇’”，多年研究快遞領域問題的永聯物聯智庫資深顧問孫杰說，一般海淘的快件收寄地為入關的地方，不顯示海外城市的具體地址，這讓不法分子有了可乘之機，而消費者也難以去核查具體的生產場地。

“亂象產生的根源是暴利，一件普通的國內快遞經過操作變成國際快件后收費大幅上漲，物流信息造假成本卻很低，高額的利潤差讓一些快遞網點和收件員紛紛涉足其中。”中國電子商務研究中心分析師姚建芳認為，涉及的快遞除了順豐外其余多數采取加盟制模式，這種模式對網點的管控能力較弱，存在監管漏洞。

打假亟待多方聯動合力

業內人士認為，單憑規范快遞企業行為很難杜絕偽造海淘訂單的現實。

“黃牛從當地接貨后可以組織異地投遞，快遞公司很難對這種行為作出識別。要從根本上解決這個問題，需要政企兩方面聯手，共同打擊假貨集散地。”一位海淘電商從業者表示。

“造假是一條龍作業的產業鏈，快遞承擔其中的運輸環節，而生產、銷售、批發和原材料采購是一體的。”在孫杰看來，物流只是制假售假黑色產業鏈中的一個環節，要全流程多方面聯動打擊，才能讓消費者買到放心的商品。

業內人士建議，打假要實現線上線下有機互動，監管部門之間整體聯動，專職部門與社會組織之間密切配合，從控源頭、斷渠道、治終端等多方面著手，形成整體合力。

有專家建議，既應對制假售假的網店和生產廠家給予嚴懲，也要對幫助商家郵寄假貨的快遞公司進行嚴懲。對于提供“異地上線”服務的快遞公司，應依法予以重罰，督促快遞公司完善物流信息系統，杜絕虛假物流信息。對于郵寄假貨的加盟網點，相關快遞公司應采取列入誠信“黑名單”、取消加盟資格等嚴厲措施；情節嚴重的違法網點，應移交執法部門處理。

菜鳥網絡總裁萬霖建議，應通過技術手段建立電商供應鏈追溯機制，解決信息造假問題。“比如，可以通過統一的、通用的編碼，實現從生產、倉儲、配送、銷售等整個流程的可追溯，讓每一件網購商品有跡可循、有處可查”。