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外賣騎手的“江湖”:爬樓快活地圖 7部手機(jī)輪流用
戴著頭盔、騎著電動(dòng)車,馳騁在川流不息的城市交通洪流中,把一份份熱氣騰騰的餐品準(zhǔn)時(shí)送到客戶手中。
如今,在各大城市的街巷樓宇,這樣的場(chǎng)景已經(jīng)司空見慣。
智能訂餐軟件和外賣配送業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展,催生出新的職業(yè)——外賣騎手。數(shù)據(jù)顯示,我國的外賣騎手?jǐn)?shù)量已經(jīng)突破1000萬人。
他們中有的“武”藝超群,練就“活地圖”的本領(lǐng);有的靠“獨(dú)門秘籍”,實(shí)現(xiàn)賺錢買房的夢(mèng)想。而當(dāng)他們與現(xiàn)實(shí)生活短兵相接,表現(xiàn)出的勇氣和韌性更讓人刮目相看。
北京的夜晚,外賣騎手張?zhí)炀T行在送外賣的路上。
“金牌騎手”
2016年5月至今年5月,送餐騎行累計(jì)超過3.4萬公里,幾乎可繞地球一圈。這是美團(tuán)外賣上海市松江區(qū)開元站“金牌騎手”郭超的騎行成績單。
郭超每天要“跑”100公里以上,每月送餐量在1700單左右,去年最瘋狂的一次是上海大暴雨,“當(dāng)天點(diǎn)外賣的人特別多,從早晨一直跑到夜里11點(diǎn)。”那一天,他送出了128單,“跑”了200多公里路,這一公司紀(jì)錄至今無人超越。
“我一直都是‘跑’得最快的那個(gè)人。”他自豪地對(duì)記者說。而速度的保持正是源于他對(duì)時(shí)間的精準(zhǔn)把握和跑單前的充分準(zhǔn)備。
“我3分鐘就能爬19層樓,6層以內(nèi)都是徒步爬樓,從不坐電梯。”他解釋說,送餐常常趕在中午,正是電梯使用高峰,乘坐一趟要5分鐘左右,而這在他看來“不夠高效”,“相同的時(shí)間,爬樓能送完3單,坐電梯可能一趟都送不完。”
郭超在送餐途中還有許多節(jié)省時(shí)間的小“秘籍”。
“記熟小區(qū)和寫字樓,每次送餐都規(guī)劃好路線,從不走冤枉路。”很多騎手迷路的時(shí)候都會(huì)找郭超,他被同事笑稱為“活地圖”。
工欲善其事,必先利其器。郭超很明白這個(gè)道理,他每月花在升級(jí)裝備上的錢相當(dāng)于薪水的四成。
據(jù)他介紹,他共有7部手機(jī)和7部電瓶車,每部手機(jī)都會(huì)提前充滿電,輪換使用;每輛車都會(huì)重新改裝,配備兩個(gè)電瓶和專用輪胎,為節(jié)省換車時(shí)間,他甚至在站點(diǎn)附近租了個(gè)地下車庫。“每輛車的續(xù)航能力200多公里,跑遠(yuǎn)單特別合適。”
去年郭超的月薪在1.5萬元左右。
編輯:周佳佳
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