過馬路不看指示燈、行人組團闖紅燈的現象屢見不鮮。前段時間，武漢市金銀潭大道上安裝了人行道閘機，該閘機可以在紅燈時關閉、攔截路人。這樣的“過馬路神器”可以減少路人闖紅燈的現象嗎？

上周，中國青年報社社會調查中心聯合問卷網對2010人進行的調查顯示，48.6%的受訪者認為此舉可以有效減少闖紅燈行為，15.9%的受訪者認為不能，35.5%的受訪者表示說不好。62.8%受訪者認為應加大對闖紅燈行為的處罰。

受訪者中，來自北上廣深的占32.3%，來自其他省會城市或直轄市的占35.3%，來自除省會城市外的地級市的占21.0%。

僅31.8%受訪者表示從不闖紅燈

薛彥（化名）是一名協警，他坦言行人闖紅燈是個老大難問題。“紅燈時，我總要舉起指揮棒攔住路人，但還有人要見縫插針地闖紅燈。”但薛彥也感覺，現在人們的意識有所提高。“一般經過提醒，都能夠認識到自己的問題”。

民調顯示，73.0%的受訪者認為行人過馬路闖紅燈普遍。

“每天上下班都很趕時間，有時為了趕一輛公交車就顧不上看紅綠燈了。”北京某商場工作人員黎菲晨說。

調查中，61.9%的受訪者偶爾闖紅燈，6.3%的受訪者經常闖紅燈，只有31.8%的受訪者表示從不闖紅燈。

北京某證券公司員工劉東洋平時從不闖紅燈。“有一次和朋友出去吃飯，晚上馬路上車不是很多，朋友們就接二連三地闖紅燈過馬路了。只有我老老實實等紅燈，結果被朋友說膽小。但我覺得這不是膽小的問題，而是應該要遵守的交通規范”。

調查顯示，49.1%的受訪者認為闖紅燈危害大，不能闖紅燈，42.9%的受訪者表示雖然不想闖紅燈，但實際很難做到，還有5.1%的受訪者認為闖紅燈沒有什么大不了。