新華社北京5月12日電題：“建設各國共享的百花園”——寫在“一帶一路”國際合作高峰論壇即將召開之際 

新華社記者

中國倡議，世界共享。

5月14日，“一帶一路”國際合作高峰論壇將正式拉開帷幕。應習近平主席之邀，29位國家元首和政府首腦齊聚北京，1500多名代表報名參會，共商“一帶一路”建設合作大計，共繪互利合作美好藍圖。

3年多來，“一帶一路”建設由點及面，進度和成果超出預期，實現了從理論設想到創新實踐的重大跨越，進入全面推進務實合作的新階段。“中國方案”贏得廣泛贊譽。

“這是一項造福沿途各國人民的大事業”——秉持共商共建共享原則，中國以首倡者的責任擔當，一步一個腳印，做“一帶一路”建設的強力推動者

5月的北京，成為世界矚目的焦點。4000余名中外記者注冊報名，期待見證“首個此類大型國際盛會”將如何深遠影響世界。

為什么是中國？——這是各國專家學者近年來的深度調研課題。3年多來，從初步認識到參與認同，越來越多國家對“一帶一路”倡議積極響應。

“中國發展得益于國際社會，中國也要為全球發展作出貢獻。我們推動共建‘一帶一路’、設立絲路基金、倡議成立亞洲基礎設施投資銀行等，目的是支持各國共同發展，而不是要謀求政治勢力范圍。”習近平主席真摯坦誠的話語，成為中國理念的精辟闡釋。

順應潮流、人心所向。60、70、100……三年多來，表示支持的國家和國際組織不斷增多，證明了這一重大倡議的感召力和吸引力。

這背后是言必信、行必果的中國行動——

“誠心誠意對待沿線國家”“以釘釘子精神抓下去”“腳踏實地，一步一步干起來”“不是空洞的口號，而是看得見、摸得著的實際舉措”……3年多來，習近平主席高瞻遠矚，在不同場合就“一帶一路”建設談思路、明方向，成為共建“一帶一路”的行動指南。

2014年提出設立絲路基金，如今首批投資項目已啟動，實際撥付投資金額53億美元；2015年發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，全面勾勒發展圖景；2013年倡議籌建亞洲基礎設施投資銀行，2016年正式開業，今年成員從最初創立時的57個擴大到70個……一項項令世人驚嘆的進度，體現的是一諾千金的中國行動。 

“在關鍵節點主辦這次高規格論壇，展現了中國對‘一帶一路’建設的大力引領和推動作用，彰顯了一個大國的影響力和責任擔當。”中國國際問題研究院常務副院長阮宗澤說。

這背后是時不我待、扎實推進的中國決心——

“要切實推進關鍵項目落地，以基礎設施互聯互通、產能合作、經貿產業合作區為抓手，實施好一批示范性項目，多搞一點早期收獲，讓有關國家不斷有實實在在的獲得感。”

出席中沙延布煉廠投產啟動儀式、考察中國-白俄羅斯工業園、參觀塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠、出席統一品牌中歐班列首達歐洲（波蘭）儀式、出席烏茲別克斯坦“安格連-帕普”鐵路隧道通車視頻連線……習近平主席親自推動，讓一個個關鍵項目落地生根，成為“一帶一路”建設的旗艦和標桿。

聚沙成塔，積水成淵。經濟走廊建設穩步推進，互聯互通網絡逐步成型，貿易投資大幅增長，重要項目合作穩步實施……3年多來，“一帶一路”建設由近及遠、以點帶線、由線到面，成果豐碩，讓各方看到了實實在在的收益。

“‘一帶一路’建設進入了一個承前啟后的關鍵期。”阮宗澤說，高峰論壇正是開展階段性總結和規劃的合適時機，為各方深化互信合作、推動更多項目落地提供了新平臺。

這背后承載著各方的熱情期盼——

“俄方積極響應中方‘一帶一路’倡議。我期待著5月赴華出席‘一帶一路’國際合作高峰論壇并同習近平主席會面。”俄羅斯總統普京說。

中國主辦高峰論壇的消息一出，眾多國家、國際組織、各界代表紛紛表達支持和參與的意愿。這是對“一帶一路”建設快速推進的認同，更是對未來合作前景的看好。

希臘總統帕夫洛普洛斯表示，我們熱烈支持這一倡議，并愿意進行創造性合作。希臘總理齊普拉斯將前往北京參加峰會就證明了這一點。哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫說，我非常高興應邀出席高峰論壇，期待與中方詳細探討兩國發展戰略對接。匈牙利總理歐爾班表示，匈牙利將繼續奉行“向東開放”政策，積極參與“一帶一路”建設和“16+1合作”。 

英國《金融時報》撰文說，中國致力于用“一帶一路”倡議把世界連接起來。“這項行動規模巨大，人類歷史上前所未有。”

總結過去、規劃未來。此次高峰論壇將圍繞凝聚更多共識、明確合作方向、推動項目落地、完善支撐體系打造四方面成果，著力把宏大的藍圖轉化為清晰的路線圖。

中國社科院學部委員、國際研究學部主任張蘊嶺表示，從長遠角度看，“一帶一路”建設還需要更加系統性地予以推進，在項目合作的基礎上加強規劃，本次高峰論壇為此提供了重要契機。

“同沿線各國分享發展機遇，實現共同繁榮”——順應時代發展潮流，中國拿出東方智慧，提供共同發展方案，做全球化進程的積極引領者

4月29日，由倫敦返程的首列中歐班列歷經19天、行程1.2萬公里，抵達浙江義烏，標志著中歐班列（義烏－倫敦）實現雙向對開。

回首3個多月前，滿載小商品的中歐班列首抵倫敦，成為引起轟動的大新聞。英國廣播公司（BBC）全程直播班列駛入車站。英國《衛報》稱，這重現了古絲綢之路的輝煌，把英中關系帶入一個新時代。

從重慶到杜伊斯堡、從鄭州到漢堡、從義烏到馬德里……中歐班列從國內27個城市出發，到達歐洲11個國家的28個城市，橫貫亞歐大陸上萬公里。今年一季度，中歐班列開行數量同比增長約1.8倍。

“從基礎設施入手，進而推進貿易投資、產業發展和文化交流，中國把改革開放近40年的成功經驗和物質基礎，用于新形勢下推進全球化。”中國國際經濟交流中心信息部部長王軍說。

“一帶一路”倡議，蘊含著“世界怎么了、我們怎么辦”的哲學邏輯。

聯合國貿發會議和世界銀行最新報告顯示，2016年全球外國直接投資下降了13%，貿易增長僅略高于1%，是2008年金融危機以來表現最差的一年。同時，由于現有國際合作的碎片化、排他性，世界難以把資源有效整合起來。

“中國的發展得益于國際社會，也愿為國際社會提供更多公共產品。我提出‘一帶一路’倡議，旨在同沿線各國分享中國發展機遇，實現共同繁榮。”統籌國內國際，習近平主席的倡議顯現出時代價值和感召力。

“一帶一路”倡議開辟世界經濟發展新路徑——

巴基斯坦，旁遮普省。一度受困于資金短缺的M4高速公路紹爾果德至哈內瓦爾段項目，在獲得亞投行融資后于2016年8月開工，建成后將成為縱貫巴基斯坦南北的連接線。 

“我們的國家已走出陰影，踏上了充滿希望的道路。”出席項目開工儀式的巴基斯坦總理謝里夫由衷感慨。

“中國從自身現實與傳統哲學出發，通過‘一帶一路’建設促進地區經濟協同發展，體現了分享繁榮的理念。”英國48家集團俱樂部主席斯蒂芬·佩里評價道。

分析人士認為，“一帶一路”倡議糾正、彌補全球化發展中出現的一些問題，通過開放、綜合改善發展環境拉動經濟，同時動員各種資源幫助各國發展。

“一帶一路”倡議搭建互利共享合作新平臺——

哈薩克斯坦北哈州，來自中國西安的愛菊糧油集團聯合州政府，打造了150萬畝糧油種植基地。

“企業給我和家人帶來了很多好處。”在油脂廠打工的哈薩克斯坦小伙子特列克說。特列克以前在城市打工，一年掙三四百美元，如今在家鄉就可以有七八百美元收入。他的家人則著手開荒種植，并計劃再買30畝地。

2014年5月，中哈物流基地在中國連云港啟動，哈薩克斯坦乃至中亞第一次正式獲得通向太平洋的出海口。哈薩克斯坦歐亞資源集團首席執行官索博特卡感嘆：“我們不需要擁有海洋，因為中國就是哈薩克斯坦的大海。”

哈薩克斯坦“光明之路”、蒙古國“草原之路”、越南“兩廊一圈”……3年多來，各國紛紛將自身戰略與“一帶一路”倡議對接，分享“中國紅利”。

截至2016年底，中國企業已在“一帶一路”沿線20多個國家建起56個經貿合作區，累計投資超過185億美元，為東道國創造近11億美元的稅收和近18萬個就業崗位。

“一帶一路”倡議拓展自身開放發展新空間——

“在越南燈飾特別好賣，波蘭對建材比較感興趣，迪拜更青睞電子產品、汽車配件、五金類產品……”

作為一家民營跨境電商B2B平臺的副總裁，朱福興通過“移動互聯網+外貿”模式，把中國制造與海外市場對接。他計劃兩三年內把中國50個產業帶與“一帶一路”沿線國家對接。

中國正在實行從引進來到引進來和走出去并重的重大轉變。在低迷的世界經濟和貿易環境中，“一帶一路”已成為中國對外貿易投資的新增長點。今年一季度，中國對“一帶一路”沿線國家進出口總額同比增長26.2%。

“‘一帶一路’倡議之所以在不長的時間內取得明顯成效，最根本的原因是順應了世界發展的潮流和中國自身發展的根本要求。”國家發展改革委原副主任張曉強說。