人民政協網深圳5月3日電(記者何文卿)今年全國兩會期間,國務院總理李克強在作政府工作報告時表示,要推動內地與港澳深化合作,研究制定粵港澳大灣區城市群發展規劃,發揮港澳獨特優勢,提升在國家經濟發展和對外開放中的地位與功能。這是“粵港澳大灣區”首次寫入國家政府工作報告,意味著“粵港澳大灣區”正式成為國家戰略,成為中國經濟的新引擎。

深圳作為粵港澳大灣區的重要組成部分,將如何看待粵港澳大灣區成為國家戰略?在國際戰略推進實施過程中,它有著什么樣的優勢和特點?與世界一流的大灣區相比,粵港澳大灣區有什么樣的長處和不足?如何攜手共建粵港澳大灣區?4月22日,深圳市政協舉辦主題為“大灣區新引擎”的委員議事廳,邀請政協委員、學者與現場400名市民對此展開熱議,為深圳助力“粵港澳大灣區”建設建言獻策。

粵港澳大灣區的“橫空出世”,瞬間成為全國人民談論的焦點。什么是“粵港澳大灣區”?國家為什么要提出“粵港澳大灣區”戰略?委員議事廳一開場,委員們就為觀眾進行了解讀。

“粵港澳大灣區是中國40年改革開放的必然結果,也是深化改革的產物,它肩負著中國社會由政策開放走向制度開放,由外向型經濟走向開放型經濟這樣一個改革使命。”市政協委員陶一桃指出,粵港澳大灣區的形成應該說是繼特區、自貿區以后在中國形成的一個新的更加具有輻射力,尤其是國際市場輻射力的增長極,在這個增長極里,它將產生兩個效應,回流效應和擴散效應,這兩種效應將帶動周邊經濟的發展,形成一個更加廣泛的經濟發展領域,這將改變中國經濟的版圖。

粵港澳大灣區城市群整合起來擁有完整的產業鏈,是未來發展的重要優勢。而市政協委員張學虎的一句“粵港澳大灣區是一個大國崛起的標配,是實現中華民族偉大復興夢的一個重要起點。”讓現場觀眾心頭一熱,掌聲不斷。

粵港澳大灣區讓每個區域里的居民都感到很無比振奮,無比自豪,現場有觀眾問道“粵港澳大灣區和國家的一帶一路有什么樣的關聯和區別?”“這兩個戰略都是屬于雙項開放型,一帶一路是中國向全世界發出的倡議,構建更加開放的社會、運共同體、利益共同體,粵港澳大灣區戰略同樣也是,構建開放型的海洋經濟,同時,它也將成為一帶一路重要的起點。”市政協委員郭萬達解答道。

目前,世界有公認的三大灣區——紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區。粵港澳大灣區的崛起,必將成為世界第四大灣區,世界級的城市群。委員們認為,粵港澳大灣區城市群的規劃發展雖然擁有許多優勢,但是也有許多壁壘需要打破。委員們認為,對比世界的三大灣區,粵港澳大灣區的形成時間是較短的,它是我國改革開放的成就,相對其他灣區來講,粵港澳大灣區的國際化程度還不夠,這需要一個發展過程,但是,它有廣闊的市場和廣袤的區域,對未來的發展非常有利,政府可以通過改革政策的引導,使它的功能更加凸顯出來。

委員們認為粵港澳大灣區優勢在于持續創新的能力,深圳是全世界最活躍的地區之一,也是最具創新的城市之一,華為、騰訊這樣的大企業將深圳變成了一個大學校,創造了良好的創新環境嗎,它也必將在這于創新的環境下達成新的增長。

羅馬并非一天建成,粵港澳大灣區也絕對不能一天建成。城市之間的合作重要的是利益。應該建立一個中央層面的協調,來打破各個城市之間的行政壁壘和平衡利益訴求。“法制是關鍵,粵港澳大灣區最重要的是形成制度體系。”張學虎委員表示,粵港澳大灣區的建設要立足長遠,而制度建設也是一個不斷完善、不斷改革的過程。粵港澳大灣區的整體合力一定要建立在區域的均衡發展基礎上,再進一步形成特色,形成不同的中心輻射點。”

粵港澳大灣區不僅是國家未來經濟的增長極,同樣也與每一位市民息息相關,它的未來會實實在在的影響每個人。為老百姓提供更加便捷、完善的公共服務也是一個重要的方面。委員、嘉賓們認為,粵港澳大灣區發展要以人為本,需進一步解決教育、環保、醫療、交通問題等民生問題,讓市民享受大灣區建設多帶來的紅利。