學校：已反復向學生家長強調安全問題

朝天小學校長孔虹告訴記者，她對共享單車的問題關注已久，目前學校已經通過班會課、家長會、致家長信等方式，向學生和家長多次強調了交通安全問題。

“這需要學校、家長、社會多方聯動，如果家長不注意這些問題，不向孩子強調，甚至放任孩子，這個問題就很難解決。”孔虹說，學校還專門為此舉辦以共享單車為主題的辯論會，希望孩子能夠全方位思考共享單車的利弊，知道什么該做什么不該做，了解12周歲以下兒童不得在道路上騎自行車的規定。

多名教育界人士表示認同孔虹校長的觀點，但是出了校門，學校就很難監管，希望社會和家長可以聯動，特別是有些家長，不要給孩子掃碼騎車。如果真的要騎車，盡量選擇小區道路、城市綠道或可以騎單車的公園內，還要“告訴孩子禮讓行人注意車速”。

律師：監護人應不允許未成年人騎行上路

我國《道路交通安全法實施條例》中明確規定，在道路上騎行自行車、三輪車必須年滿12周歲。如果小學生騎共享單車發生事故，責任由誰來承擔？

廣州律協民事法律業務專業委員會委員、北京市盈科（廣州）律師事務所馬錦林律師表示，針對未滿12歲兒童不允許騎行上路這一問題，共享單車平臺應做足相應的提醒警示義務。比如：注冊時的身份審核、騎行掃碼時的提醒、在單車醒目位置標注相應的警示等。監護人應不允許未滿12歲的兒童騎行上路，不應提供手機或采取其他授意行為允許未成年人使用共享單車，若未成年人在使用共享單車的過程中發生傷亡的，共享單車平臺與未成年人的監護人根據各自的過錯程度承擔相應的責任。

裝座椅出事須自擔責

共享單車受到市民的歡迎，不少家長在共享單車上加裝兒童座椅，騎車遛娃兩不誤。網上熱賣的共享單車兒童座椅，月售幾十、上百單，因為是只有一端與單車以螺絲固定的易拆易裝版，這種座椅存在安裝后晃動、缺少安全帶和護欄等安全隱患。而且多家共享單車平臺均明確不允許騎車載人，法律界人士表示，用戶違反協議發生安全問題，要自行承擔責任。