共享單車“押金去向”的問題，是共享單車被質(zhì)疑最多的地方。有人呼吁取消共享單車押金制度；也有人認(rèn)為，押金能有效規(guī)范共享單車的運營。

上周，中國青年報社社會調(diào)查中心聯(lián)合問卷網(wǎng)，對2011名受訪者進行的一項調(diào)查顯示，65.8％的受訪者支持共享單車免押金。受訪者對共享單車押金的顧慮主要是：難退還（58.1％）、被挪用（48.3％）和押金金額過高（41.7％）。

受訪者中，00后占0.9％，90后占22.9％，80后占53.2％，70后占17.4％，60后占4.6％，50后占0.7％。

70. 3％受訪者身邊有人退押金“受阻”

北京某高校研一學(xué)生陳佳楠的媽媽上個月來北京游玩，陳佳楠陪媽媽逛京城時，建議媽媽體驗一下“共享單車”。“短距離出行時，共享單車比公交、地鐵更方便”。陳佳楠幫媽媽注冊了某共享單車賬號，“交了押金才能使用，等媽媽離開北京后再把押金退回來”。然而，當(dāng)陳佳楠試圖拿回押金時，系統(tǒng)卻頻繁提示“出現(xiàn)錯誤”，“需要提供交押金時的付費截圖，并且經(jīng)歷一系列‘申訴’程序”。直到3天后，陳佳楠才替媽媽拿回了押金。“除了押金，賬號里還有未消費的余額，也取不出來了。”陳佳楠說。

調(diào)查顯示，70.3％的受訪者身邊有人遇到過退押金“受阻”的情況，其中49.0％的受訪者表示有個別人遇到，21.3％的受訪者表示身邊退押金“受阻”的人很多。19.4％的受訪者表示沒有，10.3％的受訪者表示不好說。

“騎單車要先交幾百元的押金，剛開始比較猶豫。”家住北京的70后崔振江去年年底就想嘗試共享單車，卻遲遲沒有行動。“主要是覺得押金不少，擔(dān)心這些共享單車是曇花一現(xiàn)，押金也跟著沒了。”看到身邊的共享單車越來越多，崔振江才逐漸放心。近期，他交納了押金，正式成為共享單車的一名用戶。

“押金基本上是一次性投入。”北京某高校大四學(xué)生凌帆揚（化名）覺得，雖然理論上押金可以“隨時退還”，“但一般情況下，很少有人每次用車結(jié)束后都取回押金”。對凌帆揚而言，無限期地把押金“押”下去，“和把錢直接消費掉沒有太大區(qū)別”。

陳佳楠坦言，遇到退押金“受阻”的情況，“會讓人忍不住懷疑押金的去向，以及這筆錢是否還能順利拿回來”。

調(diào)查表明，押金難退還（58.1％）、押金被挪用（48.3％）和押金金額過高（41.8％）是受訪者對共享單車押金的主要顧慮。其他顧慮還包括：時間久遠(yuǎn)自己忘記取回押金（34.0％）、高額押金讓單車使用成本過高（33.5％）和創(chuàng)業(yè)公司陷入困難導(dǎo)致押金“打水漂”（24.7％）等。

“99元、199元、298元、299元……”在北京做文案工作的張琛，對每種共享單車的押金數(shù)額都了如指掌，為方便出行，她注冊了北京幾乎所有常見共享單車的賬號，“押金一共交了近千元”。