車商欲拿錢解決 勸車主別較真兒

3月30日，北京晨報記者跟著李先生來到北京市舊機動車交易市場，找到他買車的博興世通舊機動車經紀有限公司。負責人稱愿意給5000元“了事兒”，并表示，“也是看在老鄉情分上，為了叫你心里舒坦點兒，實際上我們根本不用給你錢，這不合同上清清楚楚寫著‘不確保’嘛，就是后面發現里程數不對，也別找我們，因為我們賣車時就沒承諾你里程表一定對啊。”

二手車里程表被潛規則

此外，這位負責人在安慰李先生時還說，“這車是2010年的，開了6年才8萬多公里？你買車時就應該考慮到這不正常，車沒毛病就行，多少公里也無所謂，別那么較真兒。”

“哪怕只改了三五萬，我也認了，可沒想到一下抹去了十萬公里，這是不是太過分了？”李先生氣不打一處來。

但這位負責人說，“也不瞞您說，買二手車就是這樣，別指望和新車似的。就這個院子里，99%的車公里數都改過，（改）10萬公里算什么呀，30萬的也有呢。”

“既然買二手車，對里程數對不上就得有個心理準備”，另外一位二手車經銷商也說，“改表這事兒又不難，你知道改了又能怎樣，根本查不到誰干的。”

市場管理方介入 愿為雙方調解

后來，記者又和李先生來到交易市場接待中心，市場管理部負責人孫女士給出類似說法，“商家這樣的做法并不違規，因為合同中確實寫著‘不確保’。既然這樣，買家后期發現公里數與實際不符，也無法追究商家的責任，商家不存在欺詐行為。”

她舉例說，在北京市舊機動車交易市場，有不少店鋪給消費者承諾提供“4保車”，其中就包含了對公里數的確保，這也都是明文寫入購車合同的內容，“如果這些商家賣給您的車后來出現里程數不一致，那肯定就給您退全款。但這些‘不確保’的商家，什么情況都有可能發生，確實不能保證。”

此外，孫女士還表示，作為市場監管方，他們一直在指導商戶誠信經營，但商戶到底要不要給消費者確保公里數，還得他們自己決定。對于李先生的遭遇，孫女士也轉述了博興世通舊機動車經紀有限公司想出5000元賠償的意愿。

而李先生則認為，購車前車身的廣告、銷售人員的介紹，都咬定這車只跑了8.1萬公里，這個里程數是他決定購車的重要因素，結果現在卻打算給5000元了事兒，“太兒戲”。

他提出要以這輛車的收購價購買，也就是讓車商退還從他身上賺取的6萬元利潤，“當然了我也可以做讓步，畢竟自己開了三個多月。”

昨天上午，李先生接到舊車市場投訴處理工作人員電話，問他是否能夠接受退還一萬元的調解結果，如果可以，市場再和二手經銷商協商。李先生表示不同意，此事還在進一步協商中。