車主反映換車需加價

回應稱沒法硬性規定

“當地交通局、出租車公司和車行聯手，借換車之際，給新車違法加價，坑苦車主。”車主翟少春告訴記者，蓬萊市交通局稱為調整優化出租車型，出臺了幾個不合常理的規定：一是確定朗逸等3種車型為更換車型，其他車型不給過戶；二是必須在蓬萊當地購車，外地購車不給過戶。于是，出現了購車時的怪現象，蓬萊的備選車型都比周邊縣市區高出幾千元，例如新款普桑和捷達在蓬萊的定價82800元，同屬煙臺市、相距30公里的龍口市才78800元，整整多出4000元。

荊廣明手持一張發票和一張收據告訴記者，去年7月，他更換新車時，從蓬萊一家車行購買了一輛朗逸轎車，廠家出具的發票為90000元，而車行卻收取了他100500元，整整比正常售價多花了一萬多元。“我只有購買這款車才能享受從起步價7元、公里價1.5元升級到起步價8元、公里價1.8元的優惠政策，只好有苦往肚子里咽，任由他們宰我一萬多元。”荊廣明稱。

“由于車行的銷售系統問題，蓬萊車主到外地買不到車，這事實上造成了壟斷。但我們行政局沒法硬性規定。”湯副局長解釋。

3月24日，蓬萊市交通運輸局發出《給廣大出租業戶的一封信》，記者從這封信里看到，該局將在一周內上網公布備選車型，同時取消出租版限制。

過戶須交安全保證金

交通局承諾全額退還

車主翟少春反映，去年6月前后，蓬萊市交通局允許出租車辦理經營手續過戶，4家出租車公司通知必須繳納1萬元的“安全保證金”才能過戶。后來，在車主們的極力反對下才改為5000元，并要求車主拍攝視頻、寫下保證書聲明屬于自愿交納不信訪，并將資料留存公司，否則不予過戶。“公司規定每名車主要交納交強險和30萬至80萬元不等的商業險，還有什么對司機可擔心的？這個多此一舉的行為用意何在？這么多保證金去了哪里？”翟少春不解。

記者了解到，2006年，交通部等曾經聯合下發通知，要求向司機收取“風險抵押金”“財產抵押金”“運營收入保證金”等項費用的，必須限期全額返還，拒不返還的，要追究責任。

對此，湯副局長解釋，蓬萊有數家大小不一的出租車公司，最小的一家公司僅擁有36輛出租車，每月每車僅收取40元管理費，經營壓力很大。并且，如果遇到交納保險過少的車輛出了重大事故，由于證上寫著公司的名字，公司要承擔連帶責任，所以采取了這種保障方式。公司怕車主反悔，所以就錄了視頻。據他稱，該費用從去年6月開始收取，迄今一共收取了240人的費用。

“局里開始認為這是企業管理行為，后來發現程序不合法，無法律依據，我們決定將這些押金盡快全部退還給車主。”湯副局長承諾。