27日，有媒體消息稱，首艘純國產血統的001A型航母似已涂裝紅色底漆，極有可能在4月23日“海軍建軍日”當天下水。即便是猜測，仍然引發軍迷們一片沸騰。兩會期間，被譽為“中國電磁彈射之父”的馬偉明院士接受媒體采訪時曾表示，中國不僅研制成功航母電磁彈射技術，還搞定了更高難的電磁攔阻技術。因此，國產航母的“廬山真面目”被寄予了更高期望。

可以想象一下，引進自烏克蘭的遼寧艦，著艦攔阻索裝置由4根橫在斜角甲板上的攔阻索組成：每條攔阻索間距12米，與甲板下面的4臺液攔阻動機相連，能夠讓速度220公里/小時、重達20多噸的殲15艦載機在2秒內停穩。

“艦載機在母艦降落時，為了在沒掛住攔阻索的情況下也能安全復飛，油門都處于最大位置，這意味著攔阻索要承受比飛機沖擊更大的力量，”高巖分析道，“而現在噴氣式艦載機的降落重量、沖擊力和動能都非常大，所以對攔阻系統的技術要求非常高，這正是攔阻索和攔阻機技術含量高的關鍵所在。”

國產001A型航空母艦假想圖

不僅如此。高巖進一步分析，如果阻攔索造得特別粗，艦載機的尾鉤就勾不住，所以“這不僅要求很高的強度和韌性，還要粗細恰到好處，研發難度非常大。”

最初，鋼纜的索芯由浸油劍麻編織，現在多以尼龍編織為主。高巖認為，“中國下一代攔阻索將會是碳纖維材料。”