隨著問題電纜事件的曝光，陜西奧凱電纜有限公司或許成為行業中最“火”的一個企業。3月25日上午，北京青年報記者來到了奧凱電纜位于陜西省咸陽市楊凌區的生產廠區，此時的奧凱電纜公司顯得安安靜靜。幾位奧凱電纜的前員工告訴北青報記者，奧凱電纜曾經生產過“貼牌貨”。

廠區曾經十分繁忙

昨天中午，北青報記者來到了奧凱電纜現在的廠區，該廠區位于咸陽市的楊凌區南濱二路6號，廠區南面一公里處就是渭河，北邊一公里是連霍高速，從西安市中心開車到這里用不了兩個小時。

在北青報記者在奧凱電纜廠區門前查看情況時，一輛楊凌牌照的黑色轎車停在了記者面前，一名男子詢問記者來意后表示，現在該廠區已經封閉，北青報記者詢問該男子身份，該男子表示是負責廠區“周邊巡查”的。

“這家企業平時挺繁忙的，廠里的龍門吊經常在搬東西，有時候到了晚上還能看見貨車往外拉電纜。”附近一家企業的門衛告訴北青報記者。

被指貼牌生產電纜

目前，奧凱電纜的廠區內還停著幾輛陜西和河北牌照的汽車以及不少的電動車，但是絕大多數員工都已經離廠，據知情人透露，奧凱電纜的生產車間大概有30多人，十幾個師傅是從河北招聘的，另外十幾人是楊凌當地招聘的學徒工，河北來的工人已經在22日離開陜西。

北青報記者聯系到了幾位當地曾經在奧凱電纜廠區內工作過的員工，據員工們介紹，奧凱電纜在2015年和2016年都運進過一批沒有任何文字標識的電纜，在加印了奧凱電纜的字樣并重新包裝后被運出廠，但是具體這些產品來自哪里，被運往哪里，這些工人表示并不清楚。

前身只是銷售企業

按一份2015年陜西奧凱電纜有限公司的招聘介紹上說，陜西奧凱的前身，就是有“十年歷史”的西安奧凱公司。西安奧凱電纜有限公司當時的注冊地是西安市雁塔區朱雀路的偉豐花園小區。

25日下午，北青報記者來到了該小區，并找到了當年西安奧凱電纜有限公司的辦公地，小區內很多房子都被出租作為公司的辦公地。

當年的西安奧凱電纜有限公司的注冊地位于小區的2號樓頂層，據附近的居民說，這里已經空置了好多年，但是之前確實有單位辦公，不過具體做什么業務是看不出來的。

有知情人向北青報記者介紹，西安奧凱公司當年只是負責銷售電纜，并沒有生產項目。

文/見習記者 付垚

上海：排查并未發現奧凱問題電纜

針對陜西奧凱問題電纜事件，上海申通地鐵集團有限公司發布聲明稱，公司對2012年起5年內已建線路與在建線路、各總包單位、各運維單位進行全面排查，目前未發現采用陜西奧凱電纜有限公司的產品。

申通地鐵公司是上海軌道交通投資建設和運營的責任主體。

申通公司在官方聲明中說，奧凱問題電纜被曝光后，申通公司即成立專項排查組，對2012年起5年內已建線路與在建線路、各總包單位、各運維單位進行全面排查。經排查，陜西奧凱電纜有限公司不在上海地鐵采購供應商目錄中，截至目前上海地鐵未發現采用陜西奧凱電纜有限公司的產品。

針對此前奧凱電纜申請陜西省著名商標的材料中，包括上海地鐵線路工程項目的采購合同的情況，申通地鐵公司表示，經多方核實，該合同為偽造的虛假合同。申通地鐵公司在聲明中說，將進一步加強各項管控措施，確保工程建設質量和地鐵運行安全。文/新華社

西安：問題電纜施工監理方被約談

針對地鐵三號線爆出的問題電纜問題，西安地鐵公司近日約談了涉事7家施工單位及2家監理單位上級單位相關負責人，要求各方本著對群眾生命高度負責的態度，認領責任，全力配合整改。鑒于該事件帶來的嚴重后果，西安地鐵表示將依據相關法律法規及合同約定，嚴厲追究涉事單位法律責任及合同履約責任。

就正在緊張推進的三號線“奧凱問題電纜”整改工作，西安地鐵責令涉事單位，一是以實事求是的態度回應公眾質疑；二是主動認領責任，知錯認錯，要以央企、國企負責任的態度，明確乙方責任，履行乙方承諾；三是主動查清“奧凱問題電纜”底數，積極配合整改，給西安市民一個滿意的交待；四是主動把好關口，保障整改期間施工安全，24小時無條件值守蹲守，配合專業檢測人員共同把好關口，加強檢查監測，對測量檢測的有關數據要三方簽字，確保安全不出問題。