2017年1月13日，由遼寧艦與多艘驅護艦組成的航母編隊，順利完成跨海區訓練和試驗任務后返航，停靠青島某航母軍港。本次遠航，編隊共搭載戰斗機、直升機20多架，跨越渤海、黃海、東海，從臺灣東部海域經過巴士海峽進入南海海區，累計航行5858海里，實現了航母編隊走出第一島鏈航行訓練。跨海區開展航母艦載機戰術訓練、按航母典型作戰編成組織全要素、全流程編隊整體訓練等多項歷史性突破，海軍少將陳岳琪是航母編隊司令員。

記者：您這一路上，有沒有睡不著覺的時候？

陳岳琪：經常性的，尤其是重大任務來的時候，真是睡不著覺。

航空母艦是一個國家海軍實力的象征，也是一個國家綜合實力的體現。因此，此次遼寧艦編隊的遠航舉世關注。尤其是2017年1月2日，遼寧艦編隊在南海海域訓練，更是各界關注的熱點。這一天，天空中的云層很低，不屬于飛行的好天氣，但艦載機飛行員要在遼寧艦上展開起降訓練。

記者：云低意味著什么？

張葉：云低的話，我們就要改變著艦方式。

記者：怎么改？

張葉：不用目視著艦，用儀表著艦。

記者：區別在什么地方？

張葉：你沒出云之前，你沒看到航母。

記者：完全是數字告訴你？

張葉：得數字，嚴格按數字來飛，飛到直到出云看到航母。

當天上午，航渡在預定訓練海區的遼寧艦開始放飛殲-15艦載戰斗機，在航空保障人員的引導下，殲-15艦載戰斗力進入中甲板起飛位，隨后，止動輪檔和偏流板迅速升起，加力、放飛等手勢指令的下達，殲-15艦載戰斗機迅速從遼寧艦滑躍升空。這是執行跨海區訓練和試驗任務的遼寧艦編隊，在南海某海域一系列訓練課目之一，海軍某艦載航空兵部隊參謀長張葉，是那天起降訓練的第一個飛行員。

記者：因為你畢竟是一個指揮層面的人，為什么要真正地第一個進行飛行？

張葉：我想的話，要給大家做個榜樣。

記者：帶這個頭會起到什么作用？

張葉：會給大家信心，這種條件下能飛，我會飛完之后告訴他們，應該怎么飛，這樣的話，他們就會準備得更細，飛行得更安全。

與渤海、黃海和東海相比，南海海域水文氣象條件更加復雜加之連日來受冷空氣影響，訓練海域海況較差，身處排水量數萬噸的遼寧艦都能感到明顯的搖晃，這給艦載機起降訓練帶來了諸多挑戰，伴著起飛助理標準的放飛手勢，一架架殲-15艦載戰斗機滑躍起飛沖向云層低垂的天空，中國南海上空首現“飛鯊”身影幾分鐘后，張葉和戰友們開始返航。

記者：在這個艦載機上，從上往下看航母，那是一種什么感覺？

張葉：就像你離開太久了，回到家的感覺，看到家了，飛機在空中的燃油，它是有限制的，我要盡快，按照時間節點能找到它，找到它，我才能安安全全降落在航母上，這種感覺就像離家久的人，回家之前遠遠一望，看到我家在那兒。

記者：他說離航母越近，他這種回家的感受就越強烈，這個你們在艦上，能不能體會到？

陳岳琪：我們也一樣，飛機出去了以后，心里面始終也是放不下心的。

記者：你比如說航空母艦和旁邊的這些驅護(艦)，還有天上的飛機，彼此之間，會有情感上的聯系和體會嗎？

陳岳琪：這個肯定更多表現在，我們配合上的默契，我們有一句話，叫我們艦艇的同志，你要知道，不要忘了，我們這個艦上有機場有跑道，飛行的同志，你也不要忘了，你這個機場跑道是在艦上，大家都去換位思考，互相增進理解，不斷地加深融合。

雖然海況惡劣，張葉和戰友們還是穩穩地把艦載機停在了遼寧艦的甲板上訓練。當天，編隊周密制定訓練方案，深入做好風險評估，適時調整訓練計劃，在各部位的精密協同下，順利進行了多個架次的艦載機訓練，為航母編隊戰斗力形成積累了重要經驗。與此同時，遼寧艦編隊還在南海海域進行了多個項目和多型艦載直升機的訓練試驗任務，進一步提升了艦機融合水平，錘煉了編隊協同指揮能力。

記者：作為一個編隊，編隊之間，還是有一個所謂的協同作戰，您在指揮的過程中，對您來說是難的地方？

陳岳琪：我舉個例子，我的目標有一艘艦艇，我們要把它打掉，你是用什么去打，我有可能需要，出動我的艦載機，同時可能還需要，用我的水面艦艇，這個兩者之間就有一個協同，多方向不同角度，對這個目標實施打擊。