新華社北京2月28日電題:高精度車用北斗芯片發(fā)布 我國汽車導(dǎo)航將進(jìn)入米級定位時代

新華社記者劉詩平、王優(yōu)玲

網(wǎng)聯(lián)通訊聯(lián)合實驗室28日在北京發(fā)布高精度車用北斗芯片,達(dá)到米級定位精度、3秒鐘快速定位,這意味著我國汽車將全面進(jìn)入米級導(dǎo)航時代。

網(wǎng)聯(lián)通訊聯(lián)合實驗室是在中國汽車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品認(rèn)證聯(lián)盟主辦的“米級快速定位北斗芯片聯(lián)合發(fā)布會”上發(fā)布這些芯片的。中國汽車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品認(rèn)證聯(lián)盟表示,年內(nèi)將推動北斗米級快速定位終端普及應(yīng)用,引領(lǐng)我國汽車產(chǎn)業(yè)快步邁向精準(zhǔn)服務(wù)時代。

米級快速定位北斗芯片批量發(fā)布

由中國汽車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品認(rèn)證聯(lián)盟推動組建的網(wǎng)聯(lián)通訊聯(lián)合實驗室,由珠海全志科技股份有限公司、杭州中科微電子有限公司、福州瑞芯微電子股份有限公司、展訊通信有限公司、聯(lián)發(fā)科技股份有限公司等重點芯片企業(yè)與千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司合作組建。

網(wǎng)聯(lián)通訊聯(lián)合實驗室此次發(fā)布的產(chǎn)品包括:全志科技的“T2、T3、T7處理器+米級快速定位北斗芯片”套片、中科微的“55納米快速定位+地基增強(qiáng)北斗兼容型芯片”、瑞芯微的“PX2、PX3、PX5處理器+米級快速定位北斗芯片”套片、展訊的“4G+米級快速定位北斗芯片”、聯(lián)發(fā)科技的“40納米快速定位+地基增強(qiáng)北斗兼容型車規(guī)級芯片”等,它們均能達(dá)到米級定位精度、能實現(xiàn)3秒鐘快速定位。

據(jù)介紹,未來數(shù)月,應(yīng)用米級快速定位芯片和套片的記錄儀、后視鏡、導(dǎo)航儀、車用網(wǎng)關(guān)等聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)品將相繼面世,按標(biāo)準(zhǔn)接入互聯(lián)網(wǎng)、位置網(wǎng)和視頻網(wǎng)。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合加快北斗應(yīng)用普及

網(wǎng)聯(lián)通訊聯(lián)合實驗室產(chǎn)品發(fā)布人、全志車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理栗雪利表示,此次推出米級快速定位北斗芯片產(chǎn)品,能滿足導(dǎo)航儀、記錄儀、監(jiān)控儀、網(wǎng)關(guān)等車用聯(lián)網(wǎng)智能終端需要。之所以組成聯(lián)合實驗室推動這項工作,就是要把上千萬的自主車用處理器芯片,與北斗芯片以套片的形式組合,加快北斗的普及速度。

“比如全志芯片搭載的人工智能模塊結(jié)合網(wǎng)聯(lián)通訊實驗室的米級快速定位北斗芯片,不但能為使用者解決復(fù)雜路況下的精確導(dǎo)航,還能為交通執(zhí)法和地圖測繪提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù),使得出行更便利、更規(guī)范。”栗雪利說。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,目前,我國北斗、通信和處理器芯片的技術(shù),已經(jīng)達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平,但存在技術(shù)融合度低、產(chǎn)業(yè)協(xié)同性差的問題。中國汽車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品認(rèn)證聯(lián)盟推動以聯(lián)合實驗室的形式,把重點芯片企業(yè)的技術(shù)融合起來,深挖行業(yè)和用戶需求,形成產(chǎn)品和服務(wù)優(yōu)勢,是北斗應(yīng)用的有效選擇。

北斗行業(yè)化運用大有可為

千尋位置首席執(zhí)行官陳金培認(rèn)為,高精度定位不僅能讓車載定位終端的導(dǎo)航更為流暢,服務(wù)功能也將迎來升級。基于位置的信息分享、社交、營銷等功能將被逐步發(fā)掘,車輛服務(wù)更具個性。

“導(dǎo)航提醒我,前方250米處有家星巴克,我對導(dǎo)航說想要一杯拿鐵咖啡,當(dāng)我的車子開過去時,服務(wù)員已拿著咖啡等候在路邊。把現(xiàn)在一些需要人們做額外動作的功能集成起來,是未來的導(dǎo)航應(yīng)該有的樣子。”陳金培說。

而就北斗應(yīng)用來說,汽車是北斗系統(tǒng)最大的行業(yè)用戶之一,其對北斗應(yīng)用落地意義重大。

出席本次發(fā)布會的中國科學(xué)院院士孫家棟表示,衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的全球化競爭,最終還是要看誰的地面應(yīng)用更廣泛、更深入、更成功。通過聯(lián)盟認(rèn)證的形式,在保證信息安全和產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上,盡快在量大面廣的汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)北斗的普及應(yīng)用,將汽車接入北斗位置網(wǎng)、接入移動互聯(lián)網(wǎng),提高汽車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和道路交通管理能力,利國利民,大有作為。