但在這段每日耗時近4小時的旅行里，她更多體驗的是擁擠和無聊?！白钭屛彝纯嗟木褪堑罔F擁擠，早上在軍博擠，在西站也擠?！睘榱税み^漫長的上班之路，她總結出了一系列小竅門。

地鐵6號線的兩個電梯，哪個轉9號線更近；聽到哪句廣播語時應該動身穿過一個個車廂，走到距離車站出口最近的車廂；觀察每日遇到的乘客，猜測誰是和她一樣遷徙在兩個城市的“候鳥”，這些可以讓她枯燥的旅程多些樂趣。

平常時段，馬芳林只好看看手機，翻翻閑書打發時間。工作太忙的時候，她會提著電腦去餐車加班。她甚至認真數過在軍博換乘1號線究竟要走多少步，“但是從來沒有數完過”。

馬芳林認為，自己每日在北京和涿州往返，主要是因為這座在北京西南方向的小城沒有適合自己的工作機會，而北京的工作能夠讓人關注到行業最前沿的發展變化。因此，當丈夫在兩年前從海拉爾調回涿州時，她想都沒想就來到北京找工作。

如果說馬芳林如今每天的往返只是短途遷徙，那么在此前更長的7年里，這個女孩都在力圖和丈夫的行動軌跡保持同步，在中國廣闊的地圖上做出一次次長距離的跋涉。

馬芳林的丈夫從事石油勘探行業，需要經常調動崗位。2008年，馬芳林還沒畢業時，曾報考過甘肅敦煌的公務員，雖然她筆試名列前茅但面試失利。一個月后，聽說丈夫被調到了大慶油田，她又迅速敲定了齊齊哈爾一個高職院校的教師工作，那時兩人仍相距150公里。兩年半后，丈夫調至海拉爾油田參與攻堅戰，馬芳林又來到海拉爾的一家私企做了4年財務工作，直到丈夫2015年被調回涿州。

“為什么天天跑？因為他在涿州??！覺得兩個人在一起就已經很好了。如果能在工作上有比較好的機會，即使再辛苦一些，也是值得的?！瘪R芳林說。

為了保證每日通勤能夠準點，馬芳林有著嚴格的作息時間表。每天她6時起床，6：50從家里出發，7時左右到達涿州東站，然后坐7：11的G6704趕往北京西站。再坐地鐵9號線轉6號線，一般她都能在8：30趕到公司。

她的丈夫包辦了所有家務，早飯、晚飯，甚至每周的訂票任務。時間一長，馬芳林的丈夫也摸出買票的規律，“我每到周四周五，就給她買好下周一到周五早上的票。晚上的車票比較充裕，但是周五比較緊張，也給她買周五晚上的，所以一共是6張?！?/p>

可即便設定了周密的買票流程，這位細心的丈夫還是在一年多的買票工作中出現了紕漏，忘記購買了某天早晨的車票。那一天，馬芳林只能臨時購買7：28發車的車票，然后一路狂奔到公司，但還是遲到了20多分鐘。

“為啥不能一下子開通月票呢？”馬芳林說。