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如何降物流成本?網(wǎng)約車管理過嚴(yán)? 交通部回應(yīng)
關(guān)鍵詞:網(wǎng)約車
各地管理過嚴(yán)? 改革是一個(gè)漸進(jìn)過程
去年7月份,國家層面出臺(tái)了《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》兩個(gè)文件,這兩個(gè)文件構(gòu)建了出租車改革的頂層設(shè)計(jì)。涉及到網(wǎng)約車的改革,主要是對(duì)網(wǎng)約車的服務(wù)和安全管理提出了要求。
對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)媒體“網(wǎng)約車管理,各地方的實(shí)施細(xì)則存在過嚴(yán)的情況”的問題。李小鵬稱,鼓勵(lì)地方政府結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況,經(jīng)過法定程序、因地制宜、因城施策推進(jìn)出租車行業(yè)的深化改革。網(wǎng)約車是新事物,改革是一個(gè)漸進(jìn)的過程,各方都要共同努力。下一步,交通運(yùn)輸部還將密切跟蹤,還會(huì)集思廣益,不斷地總結(jié)、完善、提高。
據(jù)李小鵬透露,到目前為止,全國已經(jīng)有66個(gè)城市人民政府出臺(tái)了細(xì)化措施,還有127個(gè)城市人民政府文件正在公開征求社會(huì)各方的意見。無論是已經(jīng)出臺(tái)的文件,還是正在征求意見的文件,都是在國家政策的框架范圍之內(nèi),各城市的人民政府都結(jié)合本市實(shí)際,出臺(tái)了具體的管理政策。當(dāng)然可能有的嚴(yán)格一些、有的更開放一些,但是都是結(jié)合實(shí)際。
關(guān)鍵詞:份子錢
提倡共同協(xié)商,合理地確定承包費(fèi)
“份子錢是一種經(jīng)營方式,如果收高了,可能就產(chǎn)生暴利;收合理了,這個(gè)行業(yè)就健康發(fā)展;收低了,行業(yè)發(fā)展難以持續(xù)。所以,關(guān)鍵在份子錢怎么進(jìn)行確定。” 劉小明表示,改革的意見里明確了出租汽車經(jīng)營權(quán)的期限制和無償。各地都在不斷地按照相關(guān)文件要求推進(jìn),從去年開始到現(xiàn)在一些城市取消了經(jīng)營權(quán)的使用費(fèi),在一定程度上降低了承包金。
劉小明說,提倡出租汽車駕駛員、工會(huì)、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)共同協(xié)商,合理地確定承包費(fèi)。現(xiàn)在有互聯(lián)網(wǎng)來了解整個(gè)出租汽車的經(jīng)營情況,我們鼓勵(lì)企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù),來更好地實(shí)現(xiàn)駕駛員和企業(yè)在經(jīng)營過程中的利益分擔(dān)和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)。
李小鵬補(bǔ)充道,“出租車改革包括巡游車和網(wǎng)約車涉及到人民群眾的切身利益,所以我們必須高度關(guān)注,做好調(diào)查研究,還要繼續(xù)不斷地總結(jié)、完善,另外還要適時(shí)開展評(píng)估。到一定階段,我們會(huì)作出決定,開展評(píng)估。”
編輯:楊嵐
關(guān)鍵詞:成本 物流 交通運(yùn)輸
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