編者按：在全面建成小康社會的進程中，生態(tài)環(huán)境在百姓“幸福指數(shù)”中的分量不斷加重，環(huán)境美成為人民幸福生活的新內(nèi)涵。現(xiàn)階段，不少地區(qū)重污染天氣頻襲，霧霾依舊是百姓的心肺之患。如何在較短的時間內(nèi)，消除重污染天氣、讓公眾能夠暢快呼吸，成為各級黨委和政府不懈努力的方向。防治污染，既需要生產(chǎn)方式的變革，也需要大家生活方式的改變，既需要政府部門和企業(yè)履職盡責(zé)，也需要每一個人切實行動起來。

如何看待公民的環(huán)境責(zé)任，公民在防治污染過程中能夠做些什么？本期生態(tài)周刊以兩個版的篇幅，推出一組報道，請大家聽聽專家學(xué)者怎么說，看看行動起來的公民怎么做。為了暢快呼吸，為了藍天常在，讓我們一起努力，共同奮斗。

去年底到今年初的那場大范圍嚴重霧霾，讓京津冀及周邊地區(qū)的人們至今心有余悸。

如何盡早消除人民群眾的“霧霾焦慮”“心肺之患”？記者近日采訪了多名專家學(xué)者。他們認為，一方面，各級黨委和政府要進一步推進生態(tài)文明建設(shè)和綠色發(fā)展，鐵腕治霾，提升“氣質(zhì)”；另一方面，廣大公眾也應(yīng)在衣食住行等各方面更加注意節(jié)能減排，努力實現(xiàn)生活管理的“精細化、綠色化”，減少大氣污染物和溫室氣體的排放。

衣食住行都和霾的產(chǎn)生有關(guān)

在快速的經(jīng)濟增長和城市化進程中，污染物排放大幅增加

污染物排放量太大，是導(dǎo)致大氣污染的“元兇”。

“霾90%來自人類經(jīng)濟社會活動，只有約10%的霾來自自然排放。”中國科學(xué)院大氣物理所研究員王躍思說。

1月17日—18日，環(huán)境保護部召開大氣污染成因與控制及趨勢分析學(xué)術(shù)研討會。京津冀區(qū)域大氣污染防治聯(lián)合研究顧問組5名院士和總體專家組25名專家，分析研討后認為：目前，工業(yè)排放是我國二氧化硫、氮氧化物、一次PM2.5及揮發(fā)性有機物的第一大排放源；與此同時，“民用排放是一次PM2.5的重要來源，交通領(lǐng)域排放的污染物是氮氧化物和揮發(fā)性有機物的重要來源。”

“每個人早上睜眼就面臨四件事：衣食住行，這都會產(chǎn)生污染物排放，都和治霾有關(guān)系。”中國傳媒大學(xué)媒介與公共事務(wù)研究院健康與環(huán)境研究所所長杜少中對記者說，“拿衣服來說，看似與治霾沒有關(guān)系，其實是有直接聯(lián)系的。物質(zhì)生產(chǎn)離不開能源消耗，生產(chǎn)過程中也有各種污染物的排放。我們小時候一年只能添一件新衣服，‘新三年，舊三年，縫縫補補又三年’，這是當時的普遍狀況，現(xiàn)在很少有這樣的情況。”

杜少中認為：“一個很小的數(shù)字，乘以13億，就是一個很大的量。從這個意義上說，每個人都可以說是環(huán)境污染的‘制造者’。”

近年來，中國汽車保有量持續(xù)增長，進入汽車社會，很多家庭擁有了私家車，這給大氣環(huán)境帶來不小壓力。環(huán)境保護部去年發(fā)布的《2016年中國機動車環(huán)境管理年報》顯示，我國已連續(xù)七年成為世界機動車產(chǎn)銷第一大國，2015年，全國機動車保有量達到2.79億輛。

中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國2016年汽車銷量完成2802.8萬輛，比上年增長13.7%。乘坐空間較大、但排放量也較大的SUV快速增長，對拉動乘用車市場作用明顯，其銷量增長44.6%。乘用車銷量增加319.5萬輛，其中88.1%為SUV。機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。

“我們居住的房子，其供應(yīng)鏈很長，和霾的產(chǎn)生關(guān)聯(lián)很大。”公眾環(huán)境研究中心副主任王晶晶說，房地產(chǎn)業(yè)最主要的原材料，包括鋼材、水泥、玻璃、鋁材、陶瓷等，其生產(chǎn)過程排放的二氧化硫、氮氧化物和粉塵等，在工業(yè)廢氣排放中，占有很大比重。

“工業(yè)粉塵本身主要是一次性的PM2.5顆粒物，而二氧化硫和氮氧化物，也是形成PM2.5的重要前體物。在使用過程中可能對消費者造成人身健康危害的物品，如地板、墻紙、涂料和膠黏劑等，追溯到生產(chǎn)過程，也會產(chǎn)生很多揮發(fā)性有機物，成為灰霾的催化劑。”王晶晶表示。

京津冀區(qū)域大氣污染防治聯(lián)合研究顧問組和總體專家組專家指出：“自改革開放以來，我國進入快速的經(jīng)濟增長和城市化進程，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機物、氨等的排放大幅增加，而且高密度地集中在以城市為中心的區(qū)域，這是我國重點城市群大氣污染頻發(fā)的根源。”