在中國的家具市場上，紅木家具一直都非常受歡迎，就連“歪果仁”對中國紅木家具都驚嘆不已。在此之下，紅木家具的原材料卻一直是靠進口來維持的。

最近，“柬埔寨打擊紅木走私委員會，全面封堵所有與越南間走私紅木的口岸和通道。”消息一出，引起業內議論紛紛。有人說此次柬埔寨打擊紅木走私事件，對于國內的紅木價格有很大影響，手上的貨物會立馬升值；也有的人說此次柬埔寨打擊紅木走私事件，對于中低端原材進口造成很大影響，或將影響今年紅木家具市場行情。

東南亞紅木進口難度陡升，一料難求或推漲家具行情。那么，對于我們來說，柬埔寨打擊紅木走私事件究竟是利是弊？柬埔寨對東南亞紅木進口會造成什么影響？對于紅木家具市場又有什么影響呢？

柬埔寨的地理位置

柬埔寨王國，簡稱柬埔寨，首都金邊。位于東南亞地區中南半島南端的柬埔寨，北部與泰國、老撾相鄰，東部接壤越南，西部、南部經泰國灣入南海，是“21世紀海上絲綢之路”的重要相關方。

從交通的角度來說，紅木原料的長度和直徑都是相當大的，因此大批量的紅木原料只能通過水陸兩種運輸方式。我們很清晰的可以看到，原先柬埔寨紅木到達我國 境內的兩條路線：陸路上可通過柬埔寨-越南-中國；海陸上則是柬埔寨-中國。柬埔寨主要的港口就是西哈努克港（海港）和金邊港（內河港），由于湄公河上橋 梁和本身旱季雨季不同水深的限制，過于大的船或是貨物需要倒一次才能進入內河的金邊港。很顯然，“斷絕所有與越南間走私紅木的口岸和通道”將兩條路都堵上了。

東南亞禁止紅木事件

我國紅木原材主要依賴進口，盡管紅木原材有一部分來自亞洲以外的國家，特別是馬達加斯加。但據統計，中國紅木進口的大部分來自緬甸、泰國、老撾、越南和柬埔寨。這種貿易在管理不 嚴的邊境地區和沖突區域如火如荼。而東南亞紅木進口問題在2014年底~2016年初一直是紛爭不斷。

在緬甸邊境的克欽邦，有100多名可疑的中國盜伐者被拘捕。同月，泰國當局宣布查獲了30個裝有在泰國盜伐的木材的集裝箱，這些集裝箱曾被送往老撾貼上假標簽，然后又被送回泰國，以便繼續運往中國；泰國一家法院以非法擁有紅木的罪名判處該國中央調查局前局長蓬帕·差 亞潘9年監禁。

最近受泰國被IS恐怖分子滲透入境的影響，德琳達依省的安保等級現已從普通藍色升級為觀察警戒的綠色級別，而作為邊境口岸地區的緬-泰邊境口岸、土瓦縣梯其口岸、丹老縣莫丹口岸、高當縣高當口岸等地，更是提升至黃色級別。報道認為，更深層次的討論在于，這片郁郁蔥蔥的森林究竟應該用來兌現成錢，還是應該被保護。

而此次柬埔寨斷絕所有與越南間走私紅木的口岸和通道，影響更是非同小可。柬埔寨境內產有交趾黃檀和越柬紫檀等名貴紅木原料，經過多年砍伐已經所剩無幾。事實上，此次洪森總理下令打擊紅木走私，也是受到柬埔寨國內環保人士極力要求才做此決定。但無疑給2017年的中國紅木市場因原料匱乏導致漲價埋下伏筆。

紅木家具市場影響深遠

目前市面上的紅木家具按不同材質的價值，可大體分為三個梯隊：第一梯隊，海南黃花梨、小葉紫檀等；第二梯隊，越南黃花梨、大紅酸枝、黑酸枝、白酸枝、大葉紫檀等；第三梯隊，緬甸花梨；東南亞地區提供的紅木原材，多為二、三梯隊材種。對于大眾消費者來說，除了看重紅木作為高大上的家具品類外，更在意其適中的價位；對于紅木收藏愛好者來說，高端紅木保值、增值的空間則是關注焦點。當然從消費者數量上看，前者明顯大于后者。這也造成了東南亞紅木原材的熱銷。

隨著緬甸、泰國、和柬埔寨的越來越嚴的紅木禁止令，僅剩的老撾和越南原材供給必然跟不上消費的速度。因此，要么等待漲價，要么開發新材種。有業內人士表示，中南美洲地處與東南亞產區相近的緯度，類似的地理環境使這個區域的木材資源豐富。然而，僅其交通上所需要花費的時間和財力就遠超東南亞。因此，2017年東南亞紅木原材市場以及紅木家具市場的價格都將迎來很大的變化。

如今，東南亞的大部分紅木出口國家斷絕所有走私紅木的口岸和通道。原材料的短缺和物流費用的增長，未來漲價可能是中國紅木家具市場的唯一發展走向。