最難搶票年的春運大幕已經拉開。今日,滴滴順風車對外披露了其在春運第一個十天(1月13日至1月22日)的運行情況。數據顯示,在春運的首個十天內,滴滴跨城順風車中共有150萬車主分享出自己的座位,累計送225萬乘客返鄉,相當于在鐵路既定運力的基礎上,額外增開1023輛18節綠皮車或3147輛8節動車組。這一數據已經超過滴滴順風車在去年整個春運期間190萬的運送人次數。

據滴滴順風車事業部總經理黃潔莉介紹,進入春運周期后,跨城訂單數量開始出現明顯的上升。而從預約情況來看,春運首個十天預約的、出發時間在1月23日至1月27日的訂單,也達到了春運開始之前十天預約量的1.4倍,反映出出行熱度還在不斷增長。

今年是滴滴順風車第二次參與春運,在短短的十天時間之內,運送的人數已經超過去年40天的數量。這說明,在經歷一次春運后,以調配社會閑置運力為特征的跨城順風車獲得越來越多的認可,成了出行高峰期間人們在火車、飛機、大巴之外的重要選擇之一。而順風車運力供給更有彈性的特征,也使其成為“最難搶票年”中廣大游子們的重要依賴。

為了給春運減負,此前,滴滴順風車曾提出“輕春運”策略:滴滴跨城順風車做為一種新興的共享出行方式,提供火車、飛機、大巴等固定運力之外的額外的“潮汐”運力,為春運減“輕”壓力,讓回家更“輕”松。同時,滴滴順風車今年還發起了“空座共享計劃”,號召全國私家車主在春節回家都可以分享出自己的空座讓所有想回家的人都能團聚,少一個空座,多一家團圓。

順風車首個十天運送225萬人是一個什么概念?滴滴方面表示,如果按綠皮車硬座定員128人、硬臥定員66人、編組18節,去掉1節行李車、1節餐車,以8節硬座、8節硬臥且硬座以超員70%計算,一列綠皮火車的載員約2200人左右,順風車首周運送人數相當于1023輛18節綠皮車所運送的人數。如果按動車8個車廂650個座位,超員10%計算,一列動車共能載員715人,順風車首周運送人數相當于3147輛動車組所運送的人數。

滴滴順風車同時披露了春運首個十天的5大熱門出發地城市和對應的熱門目的地。其中,深圳、廣州、北京、成都、杭州是五大熱門出發地城市。東莞、佛山、廊坊、德陽、紹興是這五大熱門出發地對應的目的地城市。

此外,滴滴順風車還披露,有超過4000名乘客獲得了車主的免單,而目前已經有3.6萬只寵物隨主人回到了家。

目前,乘客要搭乘跨城順風車,只需在滴滴出行APP下滴滴順風車界面內輸入起點和終點以及出行時間、出行人數、個人偏好、選擇是否愿意拼座即可進行預約。由于省去了前往及離開車站的時間及費用,跨城順風車與長途巴士、高鐵、飛機來比較,性價比相對最高。

此前,滴滴順風車曾預計,2017年春運將運送840萬人回家。從節前出行訂單的預約情況來看,預約訂單的出行高峰時間出現在1月24日至1月26日。這也意味著未來在春運高峰期,滴滴順風車會發揮更大的分流作用。