一個(gè)月下來(lái)工資成“負(fù)數(shù)”

作為在這個(gè)行當(dāng)里干了兩年的“前輩”,馮超向記者吐槽的幾件事,幾乎是每個(gè)送餐員都會(huì)遇到的:

“據(jù)說(shuō)沒(méi)有被偷過(guò)的配送員不是一名完整的配送員,我的外賣(mài)箱、電動(dòng)車(chē)電瓶、雨衣都被偷過(guò)。

“永遠(yuǎn)不知道系統(tǒng)會(huì)給你派什么樣的訂單,我曾經(jīng)以草橋?yàn)橹行?東南西北每個(gè)方向都被派了幾單,當(dāng)然最后肯定是超時(shí)扣錢(qián)。

“很多次遇到樓下單元門(mén)鎖著,客戶電話打不通,當(dāng)時(shí)想死的心都有。還有就是樓下單元門(mén)鎖著,客戶在2樓都不愿意下來(lái)拿。”

“在路上,我們每天都會(huì)遇到危險(xiǎn),開(kāi)門(mén)殺(機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在路邊隨意停車(chē)直接開(kāi)門(mén)——記者注)、機(jī)動(dòng)車(chē)不打轉(zhuǎn)向燈、晚上的遠(yuǎn)光燈,這些情況我都遇到過(guò)。我必須承認(rèn),有些同事的確不遵守交通規(guī)則,但不是每次出事都是外賣(mài)員不遵守交通規(guī)則引起的,起碼我比較惜命?！瘪T超說(shuō),上個(gè)月,有好幾個(gè)同行都被撞了,基本上每個(gè)月都有大大小小的事故,“還有好多好多的事情說(shuō)不完,過(guò)完年我就不打算送了,畢竟這一年多沒(méi)出大事算是老天對(duì)我的恩賜”。

江風(fēng),馮超的同事,曾經(jīng)在送餐途中被撞?！斑€好,只是傷了腳腕?！边@名21歲的小伙子雖然說(shuō)得“云淡風(fēng)輕”,但眉頭依然緊鎖。

上個(gè)月,因?yàn)槌隽耸鹿?江風(fēng)只跑了18天的外賣(mài),1個(gè)中評(píng),1個(gè)差評(píng)。

“中評(píng)、差評(píng)的原因,就是站點(diǎn)連續(xù)派了五六單,餐飲店里人多,出餐慢,好不容易等到了,還得騎手自己去配餐,送到后并沒(méi)有超時(shí),但是少了一杯豆?jié){,后來(lái)又專門(mén)跑了一趟送過(guò)去,還是給了中評(píng)?！苯L(fēng)說(shuō),“差評(píng)是黃燜雞,原因是另外一位騎手同事的車(chē)中途爆胎,過(guò)了40分鐘重新派發(fā)單子,17分鐘送到,給了差評(píng)。隔幾天才知道差評(píng),打電話過(guò)去求情讓修改,客戶說(shuō)周六影響她開(kāi)心地休息了。最后發(fā)了短信還是沒(méi)有改?！?/p>

讓江風(fēng)眉頭緊鎖的是下面這個(gè)賬單:

因?yàn)槭軅?提前離職扣一半工資500元；差評(píng)扣50元；工裝費(fèi)扣200元。千元工資七扣八扣最后剩下的一百多元還沒(méi)發(fā)。其間充手機(jī)費(fèi)幾十元,電動(dòng)車(chē)殼子撞爛暫無(wú)維修。

面對(duì)這樣的結(jié)果,江風(fēng)不知道該如何回家過(guò)年。

“很多人都以為,在平臺(tái)上點(diǎn)外賣(mài),送餐距離可能只是兩公里,其中的程序只是商家接單——騎手接單——騎手趕往商家——取餐送到,這樣的環(huán)節(jié)只需要十幾分鐘就行了。其實(shí)不是這樣的。我接單時(shí)可能還要再送其他的,還有其他的餐要取,關(guān)鍵是還要等,等完之后還要先送先定的,最后送完了到店里,還要繼續(xù)等,有的商家接單了居然還沒(méi)做?！苯L(fēng)說(shuō),“顧客說(shuō)我送的慢,但是我給誰(shuí)說(shuō)理去,所以只能說(shuō)理解萬(wàn)歲。北方的冬天那叫一個(gè)冷,電瓶車(chē)充不進(jìn)去電跑不遠(yuǎn)就算了,關(guān)鍵是手機(jī)還經(jīng)常被凍關(guān)機(jī)?！?/p>