在位于湖南長沙高新區(qū)的威勝集團車間的一條產(chǎn)品檢測線上,記者見識了什么叫“釣魚檢測”:為了測試智能檢測線的準確性,工作人員會故意投放一些不合格產(chǎn)品,測試能不能檢測得出。

威勝集團以智能電能表的生產(chǎn)服務為主業(yè),今年被工信部確定為智能制造試點示范企業(yè)。公司副總裁兼運營總監(jiān)鄭小平說:“我們將用3年時間,建成信息化系統(tǒng)全覆蓋的數(shù)字化工廠。”

從曾經(jīng)的“人海戰(zhàn)術”到如今的智能制造,“智造業(yè)”正在中國崛起。

智造改造,“老重器”煥發(fā)新活力

初冬寒風瑟瑟,在湖北武漢船用機械有限公司工廠車間內(nèi),建設熱情卻空前高漲。今年,武船傾力打造的“船海工程機電設備數(shù)字化車間”成為船舶行業(yè)唯一成功入圍智能制造試點示范項目,正在進行最后收尾沖刺。

“全面數(shù)字化+核心智能化”,這是武船2013年開始實施規(guī)劃的智能制造目標。“目前,通過加工、裝配、焊接等各個單元逐步突破,公司已經(jīng)實現(xiàn)了關鍵加工過程的智能化。”武漢船機公司董事長馬聚勇告訴記者。

智能制造技術,改變了傳統(tǒng)造船術。今年上半年,在行業(yè)普遍不景氣的情況下,武船逆勢上揚,扭虧止損。

不僅在武船,如今更多的中國制造企業(yè)借由智能制造,重新煥發(fā)生機——

湖南紅太陽光電科技有限公司通過智能物流傳輸及倉儲系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)、智能制造管控平臺等系統(tǒng)建設,實現(xiàn)了車間的數(shù)字化管控,產(chǎn)品不良品率降低30%,研制周期降低30%,能源利用率提高15%,生產(chǎn)效率提高了20%。

美的集團武漢分公司通過對空調(diào)生產(chǎn)線進行自動化和信息化改造,將單條生產(chǎn)線的一次組裝合格率由97%提升至99.9%,減少倉儲面積46萬平方米,將供貨周期由24天降至9天。

脫胎換骨,打造制造業(yè)“新名片”

今年3月,投資1600億元的國家存儲器項目落戶武漢光谷。這里,曾經(jīng)誕生了中國第一根光纖。而今,儲存器項目不僅將支撐武漢形成萬億級的芯片——顯示——智能終端全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系,更將填補中國主流存儲器領域的空白。

新中國建立之初,武漢聚集了武鋼、武重、武船等一批“武字頭”企業(yè),使武漢一躍成為中國工業(yè)重鎮(zhèn)。現(xiàn)在,以信息技術、生物醫(yī)藥、智能制造等為代表的“新武漢造”,已經(jīng)成為武漢的“新名片”。

“從鋼鐵到汽車,從汽車到光纖,從光纖到芯片,武漢制造業(yè)在不斷升級中成為推動經(jīng)濟增長的新動力。”武漢市市長萬勇說。

在湖南,該省發(fā)布“制造強省五年行動計劃”,提出以智能制造為主攻方向,加快發(fā)展12大重點產(chǎn)業(yè),在政策、資金、技術、人才等各方面發(fā)起“總動員”。

今年前3季度,湖南工業(yè)經(jīng)濟加快向中高端邁進,高技術產(chǎn)業(yè)、高加工度工業(yè)增加值高于規(guī)模工業(yè)平均水平,占比分別提高1.1和1.7個百分點。

倒逼轉(zhuǎn)型,創(chuàng)新驅(qū)動“唱主角”

完全自主知識產(chǎn)權的中低速磁懸浮列車、國際頂尖技術的IGBT芯片、完全自主知識產(chǎn)權的碳纖維私人飛機……近年來,高端制造成了湖南株洲的“新名片”。

株洲是老工業(yè)基地,10年前,這里的企業(yè)粗放生產(chǎn)、污染嚴重。如今,株洲實現(xiàn)了從污染城市向“全國文明城市”的轉(zhuǎn)變,發(fā)展路徑從“黑乎乎”變?yōu)椤熬G油油”。

環(huán)境美了,人才留住了,產(chǎn)業(yè)升級了。近年來,株洲軌道交通、航空、汽車等高端產(chǎn)業(yè)迅速崛起,其中軌道交通產(chǎn)業(yè)集群總收入超過了1000億元。

“我們正在打造‘中國動力谷’,僅去年就新引進10名院士在株洲設立院士工作站,引進各類創(chuàng)新主體60多家。”株洲市委書記毛騰飛介紹。

經(jīng)濟下行壓力下,制造企業(yè)紛紛推進智能化,倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型,謀劃智能制造“再創(chuàng)業(yè)”。

在長沙,三一重工、中聯(lián)重科、威勝集團等230家企業(yè)啟動智能制造改造升級,煥發(fā)新的生機和動力。從長沙正在進行智能制造試點的企業(yè)來看,智能化改造后其生產(chǎn)效率會提升45%。武漢市2015年高新技術產(chǎn)業(yè)占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的比重,達到了63%,中部地區(qū)在智能制造的創(chuàng)新驅(qū)動下,駛上快車道。

《光明日報》( 2016年11月23日 08版)