■ 延伸調查

京B闖四環京A炒牌照 摩托車牌8.5萬一張

除了代辦駕照，代辦車牌也成為車行的生意，一些有關牌照的亂象由此引出。

按照北京的規定，摩托車京B號牌不能進入四環以內(不含輔路)行駛，京A牌照雖然能在城里開，但是不能進入環路主路。因此，只要在環路主路上看到摩托車，一定是違反禁限行規定的。公安交管部門將對駕駛人處100元罰款，記3分，并責令駕駛人立即駛出禁行區域。

騎手也知道自己違反禁限規定，有的遮擋牌照，或者干脆不掛牌。

11月9日8點至9點的早高峰，新京報記者在廣渠門內大街的安化樓附近統計，雙向來往的144輛摩托車中，持有京A牌照的摩托車僅有8輛，京B牌照的摩托車121輛，占摩托車總數的84%，其中，三輪摩托車18輛，還有15輛摩托車無牌照駕駛。

當天晚高峰的一小時內，在天壇東門附近由北向南行駛的路面，共計通過了84輛摩托車，其中持有京A牌照的摩托車12輛，京B牌照摩托車66輛，占摩托車總數的78.5%。

“摩托車只需要上京B牌照就可以了，很少被交警攔。”一位停在路邊京B牌照的摩托車車主稱，京B牌照雖說按照規定不可以進四環，但數量龐大，交警很難兼顧。

一家車行的老板稱，自己身邊騎京B的朋友中，一年能被攔住罰一次的，也都寥寥無幾。

“這也是沒辦法，能搖到號的，買得起車的，誰愿意騎摩托車。”一位京B車主表達了自己的無奈，他認為摩托車作為交通工具的一種，有著通行效率高、節能環保、不增加擁堵的優點，在完善管理、保證安全的前提下，相關部門不應該過多限制。