那么，究竟是什么原因造成了小區道路沉降如此嚴重？小區當初的設計、施工是否存在問題？這些因地面沉降而遭受損失的業主又該到哪里去追討自己的合法權益？

寧波市住建委質監站一位姓張的工程師來到了現場。他眼前的一幢房子，地面歸地面，房子歸房子。透過斷裂層，可以清晰看到房子下面打了樁，但道路底下空蕩蕩的。不過，他說道路該歸市政管，住建委質監站負責房子里面的質量問題，這房子監督過。報上來的資料都是合格的。

按照張工程師的說法，小區驗收分成房屋主體驗收和道路驗收兩部分。道路驗收是由寧波市市政公用工程安全質量監督站負責。業主們于是又來到了市政監督站。監督站盛副站長說，當時小區道路驗收的時候是合格的，道路沉降是交付后才出現的。“當時是按照規范要求，資料、檢測都是同步跟上的。驗收時肯定沒有問題。如果有問題的話，我們也不會讓它驗收的?！?/p>

驗收合格，交付后卻出現了沉降，問題到底出在哪里？開發商寧波城投置業是寧波城投控股下屬公司，是一家國企。營銷二部經理助理江通只回復了四個字：地質原因。

開發商回答完這幾個問題轉身就走，留下業主目瞪口呆。一位業主表示很無奈：“他們的態度我實在是無語。輿論監督對他們來說好像也不當回事?！?/p>

不過，既然是地質原因，為什么旁邊的小區沒有出現同樣的沉降，甚至后來交付的維拉小鎮二期也沒有出現同樣的問題。那么問題到底出在哪里？在小區建設前，開發商是否經過了地質勘測，設計是否符合規范？記者查閱城投置業網站發現：早在維拉小鎮交付前一年的2010年，他們就已經就地面沉降問題進行了專項研究。既然進行了專項研究，為何問題還是發生了？由于開發商拒絕答復，我們不得而知。寧波市市政監督站的楊科長建議業主，可以查閱設計圖紙進行比較。

楊科長說：“你可以拿一期二期的設計圖紙對比一下，設計圖紙上有沒有差異。設計圖是由設計單位設計的，設計圖是否符合規范不在我們的監管范圍，是由住建委下面一個專門的審圖機構負責。他們要對是否符合強制性標準進行監督，我們要按照他們設計的圖紙荷驗收規范進行驗收?！?/p>

最后，寧波市政監督站的盛副站長給業主提了個建議：業主可以申請道路檢測，因為現在實行的是工程質量終身制。如果覺得這個道路實施過程中結構層不符合要求，業主可以投訴到這里，市政監督站可以派相應的檢測機構，把它挖開，看看到底是否符合要求，也可以追溯到業主單位。

在《地質災害防治條例》中，地面沉降，被定義為“緩變性地質災害”，指的是一種由于自然因素或人類工程活動引發的地質現象。這種災害反應滯后，進程緩慢，沉降率通常以毫米為單位計算，所以人們不容易察覺。然而，一旦發生，卻會造成建筑物地基下沉、房屋開裂、地下管道破損、洪澇及風暴潮災害加劇等一系列問題。

事實上，地面沉降，寧波并不是個例。光是今年8月23號到25號三天之內，蘭州市區就接連發生了6起路面塌陷事故。然而，在頻出的問題面前，相應的追責機制卻多少顯得有些滯后。不過，面對問題，我們至少可以在提高工程質量、加強巡查、及時搶修、盡量減輕損失等方面做得更好，而不是拿一句“地質原因”的托詞搪塞了事。