“保車人”

超載大貨車交錢放行，也讓一些社會人員嗅到了賺錢的機會，由此當地也衍生出一群“保車人”

在依蘭渡口停靠的警車邊，經常會有一些無牌車輛往來，與警車內人員談話，顯得頗為熟絡。

10月15日下午，依蘭江南渡口，一輛無牌照白色路虎停在警車旁，與警車內人員交流數分鐘后離去。隨后，過來的兩輛超載超限大貨車，直接路過警車開往渡船處，司機并未下車。

10月13日下午，依蘭縣渡口，擺渡船運載一輛超載運煤貨車駛向北岸。 A12-13版攝影/新京報記者 吳江

張宇介紹，這些大貨車都是交錢給了“保車人”，之前的白色路虎就是保車人。他們都是依蘭一些社會人或混混，收取大貨車司機的錢，再交給交警，自己留取一部分。

前述大貨車司機李維介紹，他有時為了避免麻煩，就直接找這些保車人，“一輛車300元，保你沒事，如果遇上省市其他交通部門人員下來檢查，還會通知你，避免被抓。”

張宇說，這些“保車人”多是在來往的路上攔截大貨車，為其保車，有些則是直接電話聯系。

17日晚7時許，一輛保車人的黑色無牌奔馳打著雙閃，停靠在依蘭通江路與北環路交叉口處，每過一輛超載大貨車便會停下，下來人直接走到黑色奔馳前，與車內人談話，并交錢。前后二十分鐘內，五六輛大貨車司機經過下車。

保車人都會跟司機說，他們什么都保，有上面來檢查還會提前通知。如果大貨車遇上其他交通部門的車輛也不用交錢，都由保車人搞定。如果交了保車費，被罰，罰款就會由保車人出。這樣很多大貨車司機都愿意找保車人交費。

依蘭縣交警大隊負責人表示，確有保車人存在，但交警從未跟保車人接觸。“我們直接跟司機說話，跟車主說話。”

有大貨車司機說，一輛超載大貨車，保車人收300元，他們自稱自己提成100元。“如果今天保車的保的車多了，比如說20輛，他只會跟交警說17輛，就是少說幾輛，自然多賺錢。”

張宇透露，有的保車人一晚可保30多輛大貨車，凈賺數千元。

10月17日下午，黑龍江省及哈爾濱市路政部門來到依蘭縣檢查工作。記者聯系了多位保車人，均稱“正常價，可以保車。”

當天下午，一位自稱“小清”的保車人，報價一輛超載車300元，包括江南江北交警罰款200元，縣路政、運管都保過，車輛超載也沒事。

小清自稱，“專業保車多年，對各路查處消息也能隨時知曉。”他告知新京報記者當天有路政部門在依蘭檢查，盡量躲避著。

而當晚，依蘭渡口，身長超20米的大貨車又轟鳴著出現。