肚子餓了，打開手機，美食到家，在餐飲平臺點單成了一部分人的生活方式。這幾年，外賣O2O餐飲市場非?；馃幔€上店家急速擴張，各類美食紛至沓來，吃貨們看著網上那一張張美食圖，更是食欲大增，可是美食圖并不是美“實圖”，某些看似新鮮、油色鮮亮的菜肴，可能真的只存在于線上。《春城晚報》記者近日通過走訪調查，發現一些無證餐店寄生外賣O2O平臺，存在不少食品安全問題。

媒體曝光線上外賣平臺上的餐飲店家無證經營、衛生條件不符合國家規定的報道，近些年已成為食品安全問題的焦點。在中國電子商務研究中心發布的“2015年度全國十大被投訴生活服務電商榜”中，“美團網”與“餓了么”屢屢被用戶投訴食品安全衛生不達標，野蠻生長所暴露的監管難題亟待解決。

確實，外賣O2O為大眾餐飲提供了便捷，但準入門檻低也讓一些無良商家鉆了空子。據了解，開一家實體餐飲店，需要經過工商部門核對，辦理營業執照、餐飲服務許可證，還要完成環境保護審批驗收、牌匾標識組織機構代碼、消防驗收、稅務登記等諸多事項。而在線上開店，雖有一些網絡平臺聲稱入駐商家必須“亮照亮證”，在后臺上傳營業執照、衛生許可證、經營人員健康證等才能上線，但是由于商家眾多、擴張速度快、各方權責不明晰等問題，商家資質的審核、后期的回訪和監管仍有漏洞。

網上餐飲絕非法外之地，必須嚴守審核關口，確保對所有入駐商戶進行規范管理。在這點上，網約車明確招聘司機的標準、加強審核等做法或許值得借鑒。前不久，交通運輸部公布了《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》和《巡游出租汽車經營服務管理規定》作為出租車網約車新政的配套政策，既滿足了用戶對加強管理的訴求，也讓司機的準入有章可循。對于網上餐飲來說，只有把準入條件提高，把法規落到實處，才能規范管理、提升品質。同時，要打通維權通道，按照新修訂的《消費者權益保護法》，網絡交易平臺提供者不能提供銷售者或者服務者的真實名稱、地址和有效聯系方式的，消費者也可要求網絡交易平臺提供者賠償。據今日本報報道，省工商局已于5月啟動了2016網絡市場監管專項行動，查處各類違法行為，并取得了階段性成果。由此可見，對消費者的投訴有回應、有處理、有結果，暢通維權渠道，是減少食品安全隱患的現實選擇。（朱婧）