新華社北京９月８日電評論：對新能源汽車騙補必須嚴懲

新華社記者韓潔、郁瓊源

財政部８日曝光５家騙取中央財政補貼的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，其中僅江蘇吉姆西客車制造有限公司一家公司就編造上千輛新能源汽車的虛假銷售材料，企圖“空手套白狼”騙取國家２．６億多元財政補貼，數(shù)額之大令人震驚。

此次財政部公布的案例顯示，“新能源汽車騙補”不僅嚴重擾亂市場秩序，侵犯了守法企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車的合法權(quán)益，而且對我國新能源汽車的推廣應(yīng)用造成了惡劣影響。曝光典型案例是為了懲前毖后。

目前，財政部、工信部等已對被曝光企業(yè)采取了追回財政補助資金、取消整車生產(chǎn)資質(zhì)、將相關(guān)車型剔出國家新能源汽車示范推廣推薦目錄等措施。但處理不能到此為止。

存在惡意騙補的江蘇吉姆西客車公司，緣何能偽造上傳上千輛車的原始生產(chǎn)銷售憑證、生產(chǎn)合格證并能違規(guī)辦理機動車行駛證？其余四家被曝光企業(yè)緣何能為尚未出廠的車輛提前辦理機動車行駛證？誰讓涉案企業(yè)一路綠燈拿到補貼？涉及的相關(guān)監(jiān)管部門是否履職到位？相關(guān)人員有無違紀，甚至違法犯罪行為？這些均須深究、嚴查。

這些典型案件也提醒我們，新能源產(chǎn)業(yè)的成長需要財政補貼的扶持，但不能過度依賴國家補貼，高補貼、低門檻不利于產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。近期，財政部門已經(jīng)表示將提高產(chǎn)業(yè)扶持政策的準入門檻，適時采取補貼退坡辦法，推動我國新能源汽車行業(yè)盡快步入自我發(fā)展的健康軌道。

對新能源汽車騙補案件一查到底，依法嚴懲，不僅有助于堵住管理漏洞，而且有助于完善制度設(shè)計，引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展。（完）