網絡預約出租車運營服務規范征求意見昨天結束，各方意見集中的問題經整理后將予以修改完善。網約車新政發布也已經“滿月”，各地正在制定實施細則，有些城市已經透露出實施細則制定方向。有專家指出，個別城市制定細則有“走回頭路”的趨勢。

8月3日，四川省眉山市，市民正在掃描出租車上的網絡約車軟件二維碼。圖/視覺中國

多地提前透露網約車細則思路

7月28日，交通運輸部等多部委聯合發布了網約車新政，將于11月1日起實施。參與制定新政的專家透露，從發布到正式實施，給出了3個月的緩沖期，這個期間各地將根據部令制定當地的實施細則。按照交通運輸部要求，各地的網約車管理細則應該在11月1日前發布實施。

新京報記者注意到，最近已有蘭州和濟南的運輸管理部門透露了網約車管理細則的制定總體思路，江蘇省級層面的網約車實施細則也預計會在10月10日前出臺。

據蘭州市城市交通運輸管理處官網消息，目前蘭州已制定出實施細則，將對網約車總量規模、準入條件、運營價格、經營模式、形象標識、執法監管、經營期限等提出明確要求。

蘭州市城運處有關負責人對媒體透露，按照管理細則，蘭州網約車無論是車型、質量、配置都要明顯優于普通巡游出租車；運價則由市場價與政府指導價相結合，“若政府定價，網約車價格要高于巡游車”。此外，網約車發展規模也會嚴格控制，根據市場需求合理制定投放數量，在準入端對網約車實行合理管控。

記者昨天致電蘭州城運處，其出租管理科相關負責人電話一直無人接聽。

而濟南方面，根據濟南運管中心和濟南市出租汽車協會聯合給出租車公司下發的相關文件，濟南網約車“車輛檔次應明顯高于當地主流巡游出租汽車?！贝送?，根據征求意見，網約車或被限定在B級車以上，而且要噴上專有標識。