自深港通方案獲批以來，社會各界都想對深港通的準備進展及具體細節一窺究竟。8月30日，中國記協邀請中國證監會國際合作部主任祁斌接受集體采訪，深度解讀深港通的籌備工作及相關意義。祁斌在采訪中透露，深港通預計11月中下旬開通，主要制度安排參照滬港通，“通車”后，將有利于投資者更好地分享內地與香港經濟發展成果，促進內地資本市場改革，鞏固和提升香港國際金融中心地位，推動人民幣國際化。

11月中下旬“開鑼”

自2014年11月17日滬港通敲響開市鑼以來，深港通何時“通車”就成為各界十分關注的話題。今年3月，《政府工作報告》明確提出“適時啟動深港通”，8月16日，深港通方案獲批，中國證監會和香港證監會發布《聯合聲明》。“目前，各項制度和技術準備工作正在緊鑼密鼓地進行，預計11月中下旬深港通會正式開通。”祁斌說。

他還介紹，在8月至11月，深港通的后續準備工作將沿著兩個方向展開——制度安排和技術準備。

在制度安排上，中國證監會需會同有關部委，出臺深港通業務的相關規范性文件及配套措施。而香港證監會則就深港通下的跨境監管和執法合作以及投資者保護等進行磋商，對現有的監管合作備忘錄、投資者教育等相關監管合作安排等進行補充完善。同時，兩地交易所和結算公司還要簽署互聯互通的合作協議。

在技術上，需要準備的則有兩地交易所的技術準備、結算公司的技術準備、券商的技術準備和投資者的教育工作等。

滬港通“升級版”

相對滬港通，深港通意味著更多的開放，不僅標的范圍擴大了，額度也放開了，給投資者帶來更多機會，“可以說，深港通是滬港通的‘升級版’。”祁斌介紹說，因此深港通的主要制度安排和技術準備都參考和借鑒滬港通的成功經驗，并有一些新的嘗試，比如取消總交易額度限制、納入交易型開放式基金(ETF)等。

“取消總額度限制有利于吸引境外長期投資者，符合進一步推動資本市場對外開放的總體方向，而且有助于更充分發揮內地與香港股票市場交易互聯互通機制的積極作用。”祁斌分析道。