行李賠償超限額 航空公司或可不答應

經常要攜帶貴重行李的旅客們注意了，未來，受損行李的賠償總額超出限額部分，航企可以拒絕賠償。

根據《修訂稿》對“國內航空運輸責任制度”的規定，每位旅客在飛機上或上、下飛機時產生的托運行李損害賠償，要進行分類處置：不超過限額的部分，承運人不得免除或者限制其責任；超過限額的部分，承運人證明損失不是由于承運人或者其受雇人、代理人的過錯造成的，或者損失完全是由第三人的過錯造成的，不應當承擔責任。

“以國航國內航線為例，免費行李托運限重為20公斤，按照每公斤最多賠付100元的現行標準，最高賠償旅客2000元。如果旅客要求賠付3000元就明顯超出了限額，航企可以不賠償超出部分?！濒腌f，把無限責任變成有限責任，這種做法有助于企業和行業的健康發展。

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民航局首次公布行業安全管理失信“黑名單”

8月10日，民航局官網首次公布了《中國民航安全管理失信人員“黑名單”》和《民航安全管理失信單位“黑名單”》。

丁邦昕、李強、朱南、張沛4人終身不得擔任民航生產經營單位的主要負責人；中國民航大學朝陽飛院給予停飛整頓，行政處罰2.9萬元等懲戒。

“‘黑名單’是我國民航安全管理信用體系建設歷程中一個重要的里程碑，旨在嚴格執行安全生產法，有效懲戒民航生產經營單位及管理人員在安全管理過程中存在的失信行為。”民航局相關負責人稱。

民航局未來將進一步完善相關管理規定和懲戒措施，定期在官網公布“黑名單”。