襟副翼殘骸具體信息仍有待發(fā)布

MH370航班機組人員帕特里克·戈梅斯的妻子雅克基塔·岡薩雷斯5日說，圍繞扎哈里飛行模擬器中的“自殺路線”，有許多問題有待解答。

岡薩雷斯提到，澳大利亞媒體幾天前援引加拿大空難調(diào)查專家拉里·萬斯的話報道，去年7月底在印度洋法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的客機襟副翼殘骸在落水時處于展開狀態(tài)，這必須有人專門操作，表明MH370航班是“受控制”地在水上迫降。

“我不是在怪飛行員，但政府應(yīng)當(dāng)公布更多信息。法國為什么這么久還不發(fā)布關(guān)于襟副翼的具體信息？”她說，“這讓人非常沮喪。我們的情緒總是大起大落。”

廖中萊4日說，負(fù)責(zé)調(diào)查的法國執(zhí)法部門還在等待美國波音公司等相關(guān)方提交文件，并且堅持保有這塊襟副翼殘骸，作為呈堂證供。

馬來西亞警察總監(jiān)哈立德·阿布·巴卡爾先前表示，除非找到“黑匣子”，否則調(diào)查不會結(jié)束。他沒有排除飛行員自殺式墜機的可能性。

墨爾本迪肯大學(xué)國際政治學(xué)教授達(dá)米安·金斯伯里認(rèn)為，一旦證實是機長蓄意墜機，人們會懷疑馬航所有飛行員的可靠性，繼而降低對馬航航班的信心，令已經(jīng)身陷財務(wù)麻煩、苦苦支撐的馬航再遭重創(chuàng)。

2014年3月8日，載有239人的MH370航班在從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京途中失蹤。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布MH370航班失事，推定所有人員遇難。海底搜尋行動仍在南印度洋海域進(jìn)行，優(yōu)先搜尋區(qū)域僅剩下1萬平方公里面積尚待完成。上月22日，馬來西亞、澳大利亞和中國三方部長會議發(fā)布聯(lián)合公報說，如果在當(dāng)前劃定的12萬平方公里優(yōu)先搜索區(qū)域內(nèi)未找到馬航370航班客機并缺乏新的可靠證據(jù)，搜尋行動將中止。