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交通部擬規(guī)定:網(wǎng)約專車不能到機場車站巡游攬客
“專車新政”發(fā)布三天后,配套的行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見。昨天交通運輸部官網(wǎng)公布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運營服務(wù)規(guī)范(征求意見稿)》,其中提出,今后要想開專車,需要隨車攜帶預(yù)約出租車運營證和預(yù)約出租車駕駛員證,此外,規(guī)范還通過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定,拉開網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車和巡游出租車的車輛檔次,而且明確,網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車不應(yīng)巡游攬客,不應(yīng)在機場、火車站等設(shè)立統(tǒng)一巡游車調(diào)度服務(wù)站或?qū)嵭信抨牶蚩偷膱鏊鶖埧汀?/p>
網(wǎng)約車要與巡游出租車?yán)_檔次
《服務(wù)規(guī)范》為推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并不具有強制性。參與制定規(guī)范的交通部公路研究院副研究員程國華告訴記者,《服務(wù)規(guī)范》是出租車深化改革和網(wǎng)約車管理暫行辦法的配套性文件,從預(yù)約車開展服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)以及車輛、駕駛員、安全標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)規(guī)范等方面進行了行業(yè)規(guī)范。
“我們前期經(jīng)過大量的調(diào)研。”程國華說,比如網(wǎng)約車服務(wù)問題,規(guī)范中要求,網(wǎng)約車要與當(dāng)?shù)匮灿纬鲎廛嚴(yán)_檔次,車輛服務(wù)中宜提供無線網(wǎng)絡(luò)連接、紙巾、充電器等。“這是一個總的要求,就是希望網(wǎng)約車在服務(wù)品質(zhì)上要與巡游車錯位。”
專車要杜絕人車不一致
關(guān)于網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車車輛方面,征求意見稿規(guī)定,車輛應(yīng)取得當(dāng)?shù)毓膊块T核發(fā)的機動車牌照和行駛證,取得當(dāng)?shù)爻鲎馄囆袠I(yè)管理部門核發(fā)的營運證件。應(yīng)通過安裝車載終端等手段,對車輛運行和服務(wù)過程進行實時動態(tài)監(jiān)控,確保網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(又稱線上)提供服務(wù)車輛與實際(又稱線下)提供服務(wù)車輛一致。
程國華告訴記者,上述要求是根據(jù)出租車深化改革指導(dǎo)意見以及網(wǎng)約車管理暫行辦法相關(guān)要求制定的,要求車輛安裝車載終端,是為了保障平臺可以在車輛服務(wù)過程中實時掌握其動態(tài),確保車輛與駕駛?cè)讼喾?/p>
駕駛員應(yīng)主動提供本地出租車發(fā)票
《服務(wù)規(guī)范》中提出,駕駛員應(yīng)在允許停車地點等候訂單,不應(yīng)巡游攬客,不應(yīng)在機場、火車站等設(shè)立統(tǒng)一巡游車調(diào)度服務(wù)站或?qū)嵭信抨牶蚩偷膱鏊鶖埧汀5竭_(dá)目的地后,駕駛員應(yīng)主動向乘客提供相應(yīng)本地出租汽車發(fā)票。那么這條規(guī)定是不是就將網(wǎng)約車拒絕在機場、火車站之外了呢?程國華介紹,這條明確的是網(wǎng)約車不能在排隊候客的區(qū)域攬客,如果有預(yù)約,還是可以到機場、火車站運送客人的。“比如你接了一單機場接機的預(yù)約用車,那么網(wǎng)約車司機就可以到機場停車場提前等待。”
程國華說,目前大部分網(wǎng)約車平臺都出臺了更嚴(yán)格的管理規(guī)范,該規(guī)范不是強制標(biāo)準(zhǔn),而是行業(yè)推薦標(biāo)準(zhǔn),體現(xiàn)了網(wǎng)約車行業(yè)的服務(wù)特色,各地方政府主管部門還會根據(jù)各自的情況制定當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車管理辦法,如果要求更為細(xì)致,從其規(guī)定。昨天起《服務(wù)規(guī)范》將進行為期一個月的公開征求意見。
焦點
系統(tǒng)加密不顯示雙方手機號
《服務(wù)規(guī)范》征求意見稿規(guī)定,客戶端應(yīng)用程序應(yīng)具備個人電話加密功能,乘客與駕駛員之間通過技術(shù)手段進行溝通聯(lián)系;不應(yīng)拒絕約車人提出的3日之內(nèi)的預(yù)約用車需求。不應(yīng)將乘客對單次服務(wù)行為的評價結(jié)果直接反饋至駕駛員。
程國華表示,根據(jù)新的服務(wù)規(guī)范,所有的網(wǎng)約車平臺都要建立乘客信息加密系統(tǒng),也就是說乘客的電話在司機端那里不顯示,通過技術(shù)手段屏蔽。這個號碼屏蔽是雙向的,司機在叫車軟件上直接點擊“聯(lián)系乘客”就能與乘客取得聯(lián)系,乘客如果回?fù)芙o司機,司機的手機上也不會顯示號碼。
另外,未來網(wǎng)約車將引入服務(wù)評價,規(guī)定單次服務(wù)乘客評價不直接反饋給駕駛員,也是為了保護客戶。
另外,《服務(wù)規(guī)范》征求意見稿規(guī)定,網(wǎng)約出租車也不得拒載、甩客、繞路,在訂單分配環(huán)節(jié),訂單信息不應(yīng)向處于載客狀態(tài)的車輛推送。對于即時用車服務(wù),推送信息應(yīng)屏蔽乘客下車地點。對于乘客下車地點確定的,還應(yīng)提供相應(yīng)預(yù)估費用。無法滿足約車需求的,應(yīng)及時告知約車人。
程國華表示,該規(guī)定主要基于對網(wǎng)約車駕駛?cè)朔?wù)方面的規(guī)范,網(wǎng)約車作為道路運營車輛,也應(yīng)該執(zhí)行與出租車一樣的基本管理標(biāo)準(zhǔn)。不能拒載、甩客、繞路是最基本的服務(wù)要求。(記者郭超)
編輯:周佳佳
關(guān)鍵詞:交通部 網(wǎng)約專車 不能到機場車站 巡游攬客