7月6日，武漢市民劃著皮劃艇出行。當日，武漢市防汛辦提供的最新信息顯示，5日開始武漢市普降大暴雨，局部特大暴雨，6日武漢國家基本氣象站記錄的數據顯示武漢主城區14小時降雨229.1毫米。從6月30日至7月6日，武漢國家基本氣象站記錄的本輪強降雨已累計降下560.5毫米，一周持續降水量突破該市有氣象記錄以來最高值。中新社記者 張暢 攝  

交通受阻，房屋被困，一些居民小區停水停電，部分商業網點關門歇業。超強暴雨5日夜襲武漢，武漢遭遇十多年未有的外洪內澇、腹背受敵。針對武漢投資巨大的排水系統為何在暴雨面前失靈，武漢市水務局回應稱，三大原因造成排水不暢。

□災情

一夜降下229毫米雨量

5日22時至6日10時，連續12個小時的超強降水，武漢一夜之間降下了229毫米降雨量。

5日晚上，武漢蔡甸區消泗鄉漁樵村6組村民曾琴就接到村委會“立即轉移”的通知。曾琴居住處，有7個圍湖造田的民垸。連日暴雨、水位上漲，總面積4萬多平方米的南邊湖、張城堤兩處民垸漫潰險情不斷。當天，武漢市發布暴雨黃色預警。蔡甸區防汛指揮部緊急組織消泗鄉1.6萬多名群眾雨夜轉移。40多家機關部門動員黨員干部3000余人，趕赴消泗協調。武漢公交集團從漢口、漢陽等城區，集結200輛公交車，火速支援。

此前，武漢已經歷了連續6天的降雨，雨量達到400毫米。舉水河新洲段5處潰口尚未修復，江夏區湯遜湖水位逼近極限，武漢城區剛經歷內澇，部分湖泊調蓄功能接近飽和。入夜，武漢暴雨預警驟然提至最高級——紅色。蔡甸告急、江夏告急、三鎮各個城區告急。

外洪內澇全城緊急應對

12小時內中心城區229毫米降雨量，是武漢自1998年以來，面臨的外洪內澇最艱難的時刻。江河湖泊水位的高企，不僅導致部分地區排水不暢，還形成倒灌態勢。市區206處路段因漬水車輛無法通過，3個地鐵車站進水被迫臨時封閉；56條公交線路停運，過江汽輪、汽渡全部停航；部分居民小區因積水倒灌，突然停水停電，有的小區圍墻倒塌，部分車輛被砸……

面對災情，武漢市防汛指揮部連夜緊急部署，啟動城市排漬Ⅱ級應急預警響應。“這場暴雨非常麻煩，24小時降雨量超出了武漢能夠承受的強度。”武漢市水務局排水處處長項久華說，“我們做好了全力應對的準備，要努力把災損降到最低點。”

6日20時，記者在武昌、漢口看到，一些漬水嚴重的地下通道和低洼地帶，交管部門仍然給予封閉或派人駐守，全市大部分路段已恢復交通。

□關注

官員強調三條排水不利因素

針對武漢投資巨大建排水系統，但依然“看海”的問題，會上武漢市水務局排水處相關負責人也做出了回應。

他表示，武漢歷史上就是一塊沼澤地，主要依托水路，澤水而居。因此建成以后，武漢的地勢很低，排水條件很差，“打個比方，武漢三鎮就好比三個大腳盆。其次今年的氣候條件也不好，厄爾尼諾現象很嚴重，暴雨頻發，使武漢腹背受敵，“我從事工作30多年，今天的暴雨是我見過的最大的一場雨。因為地勢低，前面幾天的雨又很大，將武漢能夠裝水的位置全部裝滿，最后這場雨就像壓死駱駝的最后一根稻草。”

除了地理和氣候的原因，該負責人也坦承，過去武漢經濟不發達，發展中曾過多強調經濟性，這導致武漢的排水系統建設標準偏低，目前武漢的排水系統承受的標準為：24小時降雨100毫米，小時降雨34.5毫米。“只要其中一項指標超標，就會產生漬水。這種情況下只有一條出路，搞好預警、預報和應急聯動。這幾天市區兩級政府多個部門全體應對，形成合力，爭取將災害降低到最低程度。”

□影響

武漢鐵路局30趟列車停運

6日，長(長江埠)荊(荊門)線應城東站線路塌方導致長荊鐵路中斷行車，30趟停運始發列車包括武昌開Z6706／7次、襄陽開Z6708／5次、荊門開K8102次、K8104次、漢口開K8103次、漢口開K8111次、荊門開K8112次、漢口開T6701次、荊門開T6702次、襄陽開K8123次、荊門開K8116／3次、武昌開K8114／5次、荊門開K8124次、武昌開K8088／9次等。

截至6日19時，湖北省普通公路當日中斷53處，累計中斷866處；其中國省干線中斷40處，累計中斷433處；農村公路中斷13處，累計中斷433處。

據《楚天都市報》、新華社