中新網北京6月15日電 (種卿)國家發改委秘書長李樸民在14日舉行的發布會上表示，開展涉企收費檢查，堅決遏制各種亂收費，著力推動“降成本”。重點包括落實涉企收費目錄清單、嚴查利用電子商務平臺違規收費等方面工作。

14日，發改委召開定時定主題新聞發布會，重點發布煤電油運、經濟體制改革、投資、價格運行和價格監管、化解過剩產能等5方面情況，并回應相關經濟熱點話題。

嚴查“涉企收費”優惠政策不落實行為

近年來，我國為推進“放管服”改革，清理整頓了諸多不合理收費，中央和地方政府也陸續推出了取消、停征或減免涉企收費的相關政策。

為此，發改委還在14日發布了“國家發展改革委部署涉企收費檢查著力推動‘降成本’”的通知，要求各級價格主管部門要增強做好收費檢查工作的緊迫感和使命感，著力推動“降成本”。

具體來看有兩方面的重點工作：一是落實涉企收費目錄清單，嚴厲查處不執行優惠減免政策、擴大范圍重復收費、沒有法律依據擅自設立行政審批前置服務事項并收費、對已經取消的收費項目繼續收費或者將已取消的行政事業性收費轉為經營服務性收費繼續收取等違規收費行為，切實把中央和地方政府確定取消、停征和減免收費政策落實到位。

另一方面，嚴肅查處利用電子政務平臺違規收費，重點關注港口航運、行政審批中介服務等企業反映突出的行業和領域，督促港口碼頭企業全面落實港口收費改革措施，依法查處各種增加企業負擔的違規收費行為。

民間投資問題將針對性地出臺相關舉措

統計局發布的最新數據顯示，前5月民間固定資產投資同比名義增長3.9%，較前4月回落了1.3個百分點。這會否拖累中國經濟的增長？

“民間投資增速回落，顯示出經濟的內生動力需要增強”，國家統計局新聞發言人盛來運在日前直言，但這種內生的下行壓力不一定等于經濟必然的下滑，這跟中國經濟結構的調整和動力轉換有關。

同時也應該看到，民間投資已經在全社會投資中占比超過60%。“這意味著民間投資對促進投資、穩定增長是一個非常重要的力量”，李樸民稱，為了激發民間投資的潛力和創新的活力，促進民間投資回穩向好，國務院組成了9個督查組，在5月下旬到河北等18個省份對促進民間投資政策的落實情況開展專項督查，走訪調研企業160多家。

李樸民表示，目前在促進民間投資、穩定增長方面還存在四方面問題：一是對已出臺支持民間投資的政策沒有完全落實或者落地；二是目前辦企業、搞投資面臨的制度成本依然比較高，比如政府部門的審批事項仍然不少，審批時間較長，標準不統一，互為前置條件；三是民營企業特別是中小微企業普遍感到融資難、融資貴，資金緊張；四是一些中小企業由于缺乏轉型升級方面的儲備，一時很難找到新的投資領域。

“要扭轉民間投資增速回落的趨勢，既要抓好現有政策落實，又要有針對性地出臺相關舉措”，李樸民還為上述問題開出了“解藥”：持續推進“放管服”改革向縱深發展，要加大“放”的力度，強化“管”的能力，提升“服”的水平；進一步推動放寬民間資本市場準入；有針對性地解決束縛民企投資的突出問題。

2020年基本消除貧困地區交通瓶頸

談及交通領域扶貧的相關情況，李樸民直言，交通運輸仍然是貧困地區突破發展瓶頸的主要“短板”。近日，發改委、交通部和國務院扶貧辦等相關部門還專門召開會議，部署交通領域扶貧工作。

李樸民表示，全面建成小康社會最艱巨的任務是脫貧攻堅，最突出的短板是在農村。貧困地區的交通發展仍然相對滯后，覆蓋面不足，交通方式單一，服務質量偏低，交通運輸仍然是貧困地區突破發展瓶頸的主要“短板”。

為此，多部門聯合印發了《關于進一步發揮交通扶貧脫貧攻堅基礎支撐作用的實施意見》，提出以革命老區、民族地區、邊疆地區和貧困地區為重點，加強交通基礎設施建設，以“雙百”工程為抓手推進交通扶貧脫貧。

意見提出，力爭到2020年在貧困地區建設廣覆蓋、深通達、提品質的交通運輸網絡，基本消除貧困地區發展的交通瓶頸。