任靜開始想象，如果旅行者在出發前能通過一個平臺找到熟悉目的地的旅游達人，支付一定費用，而制定攻略這些繁瑣的事情交給旅游達人全權負責，那不就真的可以實現說走就走了嗎？2012年，任靜開始把這一想法付諸實踐。同樣也因為在投資公司的經歷，任靜更容易說服VC。

現在，指南貓已經擁有了1000多個可以正式接單服務的行程設計師，另有大約5000個申請者正在“排隊”等待接受審核和培訓?！拔覀冃枰@些設計師提供一系列的材料，比如說簽證、照片等等，以證明自己確實去過某個地方。對于沒有去過的目的地，設計師是不能接單的?！比戊o說，每一個申請者在成為實習設計師之前都必須經過一段審核期，由指南貓的導師帶領完成3個訂單，在這些實踐中審核合格的才可以獨立接單。

但從2015年開始，無論是申請者還是訂單的數量都有了爆發式的增長，在感受到工作量大幅增加的同時，任靜也感受到了市場需求似乎驟然“覺醒”的強大推動力，以及以驚人速度激增的競爭者們。

“我知道有許多人在做，這恰恰證明了我們選擇的方向是正確的?！秉S卓生說。

任靜也不否認今后的競爭將會變得異常激烈，她的想法和黃卓生一樣，競爭者越多，越是說明自己努力的方向沒有錯。

傳統巨頭的參與：燒錢能打贏這場仗嗎？

分析人士表示，自由執業的導游并不會對傳統意義上的導游造成顛覆性的沖擊，只是市場會得到進一步的細分。

華東師范大學工商管理學院旅游系教授樓嘉軍分析，都層次的需求已經開始顯現，但習慣于傳統跟團游旅游模式，甚至是低價跟團游的游客依然大有人在，“自由執業的導游會分流一部分游客，但不是全部。”

樓嘉軍更期待的是導游自由執業化對于從業者本身以及市場消費習慣的影響。

何艾曾向記者透露過自己的收入構成：499元的行程定制費、游客支付給她的日薪、以及不固定的小費。何艾所有的收入都可謂明碼標價，由于何艾的顧客大部分屬于個性化的訂制，她很難從旅游項目上獲得提成。

在樓嘉軍看來，何艾這一類自由執業化向導的收入構成與國內的許多導游有很大區別?！八麄儯ㄗ杂蓤虡I化向導）的收入明碼標價，這就意味著他們提供的服務有基本的收入保障，雖然一些向導也能獲得旅游景點或者購物點的提成，但他們不會因此去可以強迫游客消費，不會做太出格的事情。但國內的一些導游的收入構成卻恰恰相反，服務獲得的收入并不多，大部分收入靠提成?！?/p>

即使如此，夢想在這一領域分一塊蛋糕的人越來越多。

除了剛剛崛起的創業新貴，如今將目標瞄準旅游向導共享經濟模式的還加入了那些早已在旅游界站穩腳跟的OTA(online travel agency 在線旅游代理)們。

OTA們有一個共同的特征：向來不惜以燒錢為代價搶占市場。而為了開拓旅游向導共享平臺這一全新的領域，OTA也采取了相同的策略：一鼓作氣，以超大的投入一舉占領市場。

今年3月，途牛宣布上線向導在線平臺，同時還啟動了3年內招募10萬名海外當地旅游達人和導游的計劃。針對中國一年1.2億人次的出境游人群來說，10萬名海外向導可謂野心勃勃。

途牛對于旅游達人的招募同樣不局限于職業，“不管你是留學生、攝影師、設計師，還是考古學者，只要你中文好，熟知某地美食餐飲、交通路線及風俗文化等，都可以報名加入途牛向導在線平臺。”途牛旅游網向導在線平臺負責人李曉煒說，他雖不認為達人一定有能力如導游一般管理一個二三十人的旅行團，但達人的一些專業能力卻是導游們所不具備的，而對于許多小規模的自由行旅行者來說，他們看中的并不是達人是否善于管理團隊，而恰恰是其個性化的專業特長。

李曉煒介紹，10萬達人的招募計劃已經吸引了不少達人報名，甚至老外達人也為數不少。當然，要構建一只如此龐大的向導隊伍，如途牛這樣的已具有相當規模的OTA自然不會只選擇完全自己招募這一條路，與已具備資源的平臺合作，甚至收購都是OTA迅速壯大的常用手法。

一旦以資本介入，意味著這些巨頭們能夠迅速獲得創業公司的積累資源。

幾乎所有平臺都還沒賺錢：誰會是最后的“獨角獸”？

今年5月初，國家旅游局面向9個省市旅游委（局）下發了《國家旅游局關于開展導游自由執業試點工作的通知》，要求從5月起在全國9個省市旅游委（局）正式啟動線上線下相結合的導游自由執業試點工作。

李曉煒認為，政策上轉變對于如途牛這樣已經擁有著大批國內導游資源的平臺來說，將意味著極大的機遇和利好。“以后游客們可以選擇自己想要的導游，而不像現在，在旅行前根本不知道導游是誰。而對于導游的群體來說，他們也會逐漸養成樹立自我品牌的觀念?！?/p>

很難說未來誰會最先成為旅游向導共享經濟模式的成功者。因為目前，幾乎所有涉足于此的平臺都還沒賺到錢。

但無論這些平臺們現在做得有多么熱火朝天，有一個問題是他們必須規劃，也無法回避的。那就是：怎樣，以及何時能夠賺到錢。

向游客收費是目前各大平臺普遍的收入渠道，但在平臺們看來，未來盈利的模式當遠不止這一種。

“平臺會構建自己的數據庫，未來向導們推薦的酒店、景點、活動等等項目都可以成為另一個盈利的渠道，平臺可以向這些供應商收取一定費用。”任靜介紹。

另一個平臺們普遍認可的賺錢渠道便是來自向導，毫無疑問，當有一天導游的自由執業化真正發展至一定規模之后，那些知名度高、預定量大的平臺確實可以向導游收取一定的平臺管理費。

這種模式類似于天貓，自由執業的導游就猶如商戶，要在平臺上“開店”便需要交納一筆管理費。如果要獲得平臺推薦，或被放置在平臺上醒目的位置，導游們更需要支付相應的費用。

樓嘉軍對于如此蜂擁的創業平臺也并不感到特別樂觀。

“目前國內外都沒有典型的成功案例，很難說哪一種具體的經營模式是正確的。但我可以想象，這么多試水旅游向導共享經濟的平臺只有少部分能夠成功，絕大部分還是會成為炮灰。”樓嘉軍說，市場的需求將會給出答案：誰才能在千軍萬馬中突圍，成為“獨角獸”。

“我認為不會有一兩家巨頭形成壟斷，而是會有不同平臺在各種垂直領域都嶄露頭角，比如運動型的旅游向導平臺、偏重文化藝術領域的旅游向導平臺，甚至是和房產投資結合的向導平臺。”李曉煒預測，不同規模的平臺會在不同的領域占有市場。

黃卓生認為，未來平臺和人會跑出不同的創業模式，盡管他目前并未過多地啟用普通白領或者其他非專業人士作為的導游，但他不否認今后更多旅行達人的加盟可能會對傳統的導游也形成一定沖擊。“雖然這種沖擊不會現在立馬出現，但將來市場會做出選擇?！?/p>

這場市場和向導之間的爭奪戰究竟會持續多久，勝出者是誰？接受采訪的平臺都表示，預計兩三年后勝負便有分曉。