講述　上班走次渠南 下班擔心危險寧可繞路

記者注意到，次渠南周邊有很多正在建設的樓盤，陳女士和丈夫已經在這里買了房。陳女士說，這里大部分樓盤都是期房，目前都還沒有交房，所以沒有什么人氣兒，乘客也很少，重要的是周邊的路沒有修好，平常也不從那里走。

北京最荒涼地鐵站

記者注意到，距離地鐵次渠南站最近的已經入住的小區叫做玉江佳園。梁女士在玉江佳園居住了已經有三個月，玉江佳園距離次渠南地鐵站有10分鐘左右的路程，每天早上上班，梁女士都從這里出發，但是由于周邊太荒涼，她下班要從距離小區較遠的次渠站下車。“晚上太荒，擔心不安全，寧可繞路。”

如果趕上下雨天，梁女士也不能走鋪西路去次渠南坐地鐵，“滿地都是泥”。記者注意到，這條鋪西路路面上大大小小的坑很多，而且表面蓋著一層土，已經年久失修的模樣。在鋪西路兩側的荒地里，記者還看到有人隨地大小便。

梁女士希望，次渠南周邊的路可以快點修好，這樣坐地鐵會更安心一些。如果地鐵站旁邊能有自行車停車的地方，也不用每天步行十幾分鐘去趕車了，可是目前什么都沒有。

說法　北京地鐵稱站外規劃不屬于管轄范圍

北京地鐵建設公司相關負責人在接受媒體采訪時稱，亦莊線于2010年底就開通運營，而建設沒有改變既有道路，所以地面部分就沒有工程。北京地鐵運營公司則表示，站外區域的規劃和建設不屬于他們的管轄范圍。

上午，通州區相關部門未對此事作出回應。